英标BS 6853是地铁、动车、高铁等载客列车设计与构造防火通用规范，其目的在于保证旅客在载客列车的车辆上的或周围的安全，向铁路车辆制造商解释安全规定权威部门对防火性能的指导。南京睿督公司专业从事防火烟毒检测近十年，为众多企业提供了专业权威的英标BS6853检测报告及证书。南京睿督公司与大家分享BS 6853地面材料测试项目及内容，咨询电话：025-8658 3475。
BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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最近大家印象比较深刻的是周围谈论G20峰会变多了。原因之一是即将到来的G20峰会给人们地铁出行带来些不便。之前1分钟都不到的刷卡进站现在需要5分钟，甚至高峰期可能需要排10分钟的队。那么杭州南京地铁安检为何如此严格呢？由于地铁运行的风险性比较大，杭州南京又人口众多，发生火灾的可能性比较大。一旦发生火灾，人员伤亡将无法估量。除了安检能降低火灾发生几率，地铁上面使用材料也必须符合防火测试标准，需要在造地铁时对地铁所用材料进行防火性能的测试，防火标准有英国BS6853，德国DIN5510，欧盟EN45545等。南京睿督分享地铁防火消防常用测试标准：英标BS6853，德标DIN5510，欧盟EN45545测试大概内容，咨询电话：025-8658 3475。
...为保障乘客安全，北京16号线新车着重安全性的打造。车辆的座椅、侧墙板、吊环、玻璃等非金属设施都采用了最为严格的英国BS6853标准，防火要求更加严格，如出现火灾，可有效阻燃，并减少有害气体排放；地板结构能够保障突发火情时，30分钟内不损坏，地板结构在30分钟内保持完整及隔热性。南京睿督公司为您分享北京地铁车辆非金属设施采用BS6853标准有哪些具体要求？南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。
英国BS6853标准是地铁、动车组、高铁等轨道车辆材料最严格的防火阻燃烟毒测试标准之一。BS 6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范。
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英标BS6853是地铁、动车、高铁等载客列车设计与构造防火通用规范，南京睿督公司专业从事防火烟毒检测近十年，南京睿督公司已为众多企业提供了专业权威的英标BS6853检测报告及证书。南京睿督公司与大家分享BS6853检测常见测试项目及内容，咨询电话：025-8658 3475。
英国BS6853标准是轨道车辆材料最严格的防火阻燃烟毒测试标准之一。BS 6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范。
BS 6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying train.
永磁地铁是指安装了永磁牵引系统的地铁。目前全国的地铁，基本上安装的是异步牵引系统。长沙地铁1号线永磁牵引系统列车是由中车株机和中车时代电气公司共同开发的我国第一列全车搭载自主永磁牵引系统的地铁列车。永磁牵引系统列车车辆材料防火消防安全是各项工作重中之重，永磁牵引系统列车车辆材料防火消防安全英标BS6853标准测试。英国BS6853标准是轨道车辆材料最严格的防火阻燃烟毒测试标准之一。BS6853防火消防安全测试请咨询025-8658 3475。
BS 6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范。
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青岛地铁车辆安全防火标准达到世界最高级别、最严格的BS6853标准。青岛地铁车辆设计时从非金属材料的选用、防火结构设计、紧急安全系统设计、逃生救援设施等方面进行了系统考虑，能够最大限度地防止火灾发生。为确保乘客的安全，视频监视系统、烟火报警系统覆盖全车。当发生外部火灾时，车辆可切换到外部火灾模式，能够关闭空调客室新风，有效保护乘客，安全锤、应急照明等设施一应俱全。客室还安装有紧急报警装置，在发生紧急情况时，乘客可与司机通话。每个客室门设紧急解锁装置，对突发情况进行有效处置。BS6853标准详细内容，请咨询025-8658 3475。
...碳纤维复合材料具有阻燃、耐高温、增韧、抗震、防水等多种性能，特别是阻燃烟毒性能已达到英国BS6853及欧盟EN45545的标准，碳纤维内饰件也将陆续走进高铁制造市场。南京睿督公司与大家分享碳纤维复合材料达到英国BS6853标准要求，需要进行哪些测试？咨询电话：025-8658 3475。
碳纤维复合材料在高铁的用途比较广泛，主要用于车体内装材料及车辆小部件材料。BS6853标准根据车辆产品最终用途不同，将测试划分为14个表格（表1－表14）。BS6853不同表格的测试方法及测试标准都有所不同。南京睿督分享碳纤维复合材料常用的两个表格的测试项目及标准要求。
...北京地铁4号线新车首次采用安全控制采用系统保证体系；车辆内地板材料、内饰材料等材料的防火烟毒标准，是国内地铁标准中最严格最高级别的－英国BS6853标准；采用蓄电池供电自救援。蓄电池供电牵引模式可以让列车在没有正常DC750V 牵引供电的情况下自行运行一段距离，以减少因牵引供电断电而导致列车停留在隧道中的情况，从而缩短故障处理时间以及减轻由此给乘客可能带来的惶恐。蓄电池外壳材料申请英标BS6853检测需要进行哪些测试？咨询电话：025-8658 3475。
BS6853防火烟毒测试标准名称
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屏蔽套管广泛应用在地铁、高铁、汽车线束上，尤其适用于起到保护与屏蔽的线束上，主要起到屏蔽信号的作用。目前港铁对于屏蔽套管应用在机车上的防火要求是符合英国BS6853标准。更多BS6853标准请联系中国防火网咨询电话：400-666-7290。
英国BS6853防火标准根据产品的最终用途，将产品分14个表格进行测试，每个表格的测试方法和数据要求都有所不同。同时，BS6853依据机车运行环境，将列车分为Ⅰa 和Ⅰb 类（地下），Ⅱ类（地表）共三种类型，其中Ⅰa 类机车对材料的阻燃性要求最高。一般屏蔽编织护套根据BS6853中的表7或表8进行测试。
...用于地铁、动车组、高铁等轨道交通车辆上的材料，需要产品通过英国BS6853标准防火阻燃烟雾毒性等要求。但是许多企业工厂对英国BS6853不是很了解，对于美标UL94V0级测试还比较了解，希望通过UL94V0与BS6853标准进行对比。具体内容请咨询南京睿督公司，咨询电话025-8658 3475。
BS6853标准不仅对材料的防火阻燃性能有要求，还对材料的烟雾释放量及毒性气体有严格要求。据统计火灾中烟毒性的危害比火灾的危害更大。BS6853标准防火阻燃性能测试标准有BS476-6，BS476-7，EN4589-2等标准。BS476-6火焰传播指数来评估防火性能、BS476-7火焰蔓延长度来评估防火测试，EN4589-2氧指数大小来评估防火性能。BS6853 Annex B为毒性气体测试，BS6853 Annex D为烟密度测试。
