轨道车辆上使用的各种电子小元件都需要经过法标NFF16-101防火测试，符合低烟低毒、防火阻燃的要求后才能使用。那么电子小元件NFF16-101防火测试哪里做呢？南京睿督公司与您分享电子小元件NFF16-101防火测试注意事项，咨询电话：025-8658 3475
NF F 16-101: Railway rolling stock fire behaviour choice of materials所有车辆---燃烧行为---材料选择
NF F 16-102: Railway rolling stock fire behaviour choice of materials-Electrical Equipment所有车辆---燃烧行为---材料选择---在电力装备上的应用
轨道交通车辆由于运行速度快，环境复杂，因此对轨道交通车辆上各种材料的防火要求就非常高。法国标准NFF16-101防火等级M级分为M0-M4这5个等级。那么M1和M2哪个等级更高呢，南京睿督公司与您分享法标M级相关测试资料，咨询电话：025-8658 3475
法国机车防火测试标准NFF16-101中NF P92-507中规定，M级分为M0-M4级。
法国M级测试项目和标准：
NF P92-501：所有厚度硬质材料和厚度超过5mm的软质材料的防火等级测试
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用于信号传输、供电电力电缆等用途地铁、动车等机车用电缆。由于机车电缆的高风险性，为了确保及减少机车运行过程中的高风险性，要求用于机车上的电缆具有防火阻燃性能好，燃烧过程中释放的烟气少，有毒性气体少等性能要求。德国DIN5510电线电缆测试与法国NFF16-101电线电缆测试是目前最为普及的测试标准。
德国DIN5510-2电缆测试，根据DIN EN50266-2-4/DIN 50305 多根成束燃烧测试，DIN EN 61034 -2 电线电缆烟密度测试， DIN EN 50305 Se 9.2 进行毒性测试，DIN EN 60332-1-2单根燃烧测试，与法标NFF16-101测试相比，德标DIN5510-2电缆测试，还关注电缆单根燃烧的情况，并且DIN EN 50305 Se 9.2 电缆毒性的样品为100g的电缆的绝缘材料（电缆皮）
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