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EPDM,三元乙丙橡胶(Ethylene-Propylene-Diene Monomer)是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。每年全世界的消费量是80万吨。EPDM最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中，EPDM具有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。

化学成分
　　线型聚合物链中的骨架上有一个未饱和的双键，这个双键通常存在氧硫时候可以打开，在相邻键之间形成交联。 就会固化成热固性聚合物TS。顺势聚丁二烯的单体就可以打开。

种类
橡胶按原料分为天然橡胶和合成橡胶。按形态分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。乳胶为橡胶的胶体状水分散体；液体橡胶为橡胶的低聚物，未硫化前一般为粘稠的液体；粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状，以利配料和加工制作。20世纪60年代开发的热塑性橡胶，无需化学硫化，而采用热塑性塑料的加工方法成形。橡胶按使用又分为通用型和特种型两类。

火车、动车、地铁等轨道交通车辆用电缆英国防火测试，与其它车辆用材料的测试方法有所不同。具体BS6853电线电缆防火测试项目，见如下内容：

BS6853:1999 -载客列车设计与构造防火通用规范
BS6853:1999-Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains.

火车、动车、地铁、高铁等轨道交通车辆用电缆的法国防火测试，与其它车辆用材料及其它国家电缆电线的方法有所不同。具体NFF16-101电线电缆防火测试项目，请参考如下内容：

NFF16-101 -Railway rolling stock fire behavior choice of material
NFF16-101: "所有车辆 - 燃烧行为 - 材料选择"

目前我们常常听到客户要求达到GB8624标准中的B1级，根据国家标准GB8624-2006最新标准，GB8624-2006已经取消B1等级。GB8624-2006的等级分类为A1、A2、B、C、D、E、F这七个等级。那么GB8624-1997旧版中的B1对应GB8624-2006新版标准中哪个等级？更多详细分类请咨询中国防火网。

国家标准GB8624-2006《建筑材料及制品燃烧性能分级》已于2006年6月19日发布，并已于2007年3月1日正式实施。由于该标准新版GB8624-2006与旧版GB8624-1997在原理、分级结构、试验方法等方面有较大差异，为确保新旧标准体系的平稳过渡，现就有关问题通知如下：

目前有的地面铺地材料销售人员,在销售地面材料中对其阻燃性能的解释各异.更有个别不负责者,甚至将最新的国家的国家标准GB8624:2006中的Bfl 级,误解释为等同于原来GB8624:1997的B1级甚至是德国标准DIN4102-1的B1级等等.对比相应指标数值来看,Bfl与B1也是大相径庭。

我国原来的标准GB8624:1997主要参考德国的DIN4102-1编制而成，但是我国的B1级与德国的B1级也不同，我国的B1级比德国的B1级多了一项烟密度的测试。可以说是要求更严格一些。随着欧盟建筑产品统一划分等级的出台，德国DIN4102-1已经被取代。

BS6853是用于地铁、动车等轨道交通车辆材料的防火阻燃测试标准，随着国内机车行业快速发展，越来越多的机车材料供应商需要进行BS6853测试，中国防火网与您分享BS6853的主要测试内容。

BS6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范，
BS6853:1999: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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DIN5510-2是用于地铁、动车等轨道交通车辆材料的防火阻燃测试标准，随着国内机车行业快速发展，越来越多的机车材料供应商需要进行DIN5510-2测试，中国防火网与您分享DIN5510-2的主要测试内容。

DIN5510-2:2009-05 : preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts.
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中国防火网免费与您分享美标NFPA130标准中的主要测试方法及标准内容。

NFPA 130:2010 for fixed guideway transit and passenger rail systems
NFPA 130:2010有轨列车及铁路客运体系标准

NFPA 130标准包括所有的地铁、轨道交通工具、铁路系统的防火要求。NFPA130标准制定的目的就是建立统一的有轨列车及铁路客运体系的最低防火及其危险的要求。

NFF16-101/NFF16-102是用于地铁、动车等轨道交通车辆材料的防火阻燃测试标准，随着国内机车行业快速发展，越来越多的机车材料供应商需要进行NFF16-101/102测试，中国防火网与您分享NFF16-101/102的主要测试内容。

法国标准NFF16-101/NFF16-102对于材料及其组成部分的燃烧行业的分类等级被引述如下：
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