拉手扶手小部件按照德国DIN5510-2标准进行防火阻燃毒性测试。 拉手扶手小部件DIN5510测试主要关注如下方面，更多请联系南京睿督公司025-86583475。
DIN5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
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DIN54837测试名称：地铁动车高铁等一般区域材料的S2-S5阻燃等级测试（S2、SF3、S4、S5）
DIN54837样品尺寸：500mm*190mm*thickness*8片
DIN54837测试周期：具体请联系南京睿督公司
...DIN4102-14测试名称：地面材料的临界热辐射量CHF的测试（Critical heat flux test)
DIN4102-14样品尺寸：10ps*1050mm*230mm*end-use thickness
DIN4102-14测试周期：具体请联系中国防火网
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测试名称：DIN4102-1 B2级 建筑材料对火反应 Reaction to fire tests-ignitability of building products subjected to direct impingement of flame 。
DIN4102-1 B2级涉及产品：铺地材料，墙体材料，管道材料，天花板材料、、、、、、
测试名称：DIN4102-1 B1级 建筑材料对火反应 Reaction to fire tests-ignitability of building products subjected to direct impingement of flame 。
DIN4102-1 B1级样品尺寸要求：
非地面材料DIN4102-1 B1级：
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为什么要进行NFF16-101测试？
铁路机车的高风险性（由于铁路机车运行速度快，载客数量多，构造十分复杂，因此逃生困难）及近期“7.23铁路重大事故”动车追尾等现象，引起了人们的广大关注。作为动车、高铁等轨道交通工具的生产商（南车、北车、港铁、阿尔斯通、庞巴迪等），必然会加强对机车材料的安全性等各方面的考验。其中防火阻燃性能测试做为机车材料的一项重要性能，受到特别关注。动车高铁材料满足NFF16-101标准后，将会大大减少动车高铁的风险。中国防火网与您分享动车、高铁的法国NFF16-101内容内容，电话联系：400-666-7290。
...ABD0031 Airbus Fireworthiness Requirements：Generation of smoke and toxic gases
ABD0031 空客飞机标准：燃烧烟雾和气体毒性要求
ABD0031标准概述
ABD0031概述了空中客车公司商用飞机机舱内部材料使用防火安全设计标准，该耐火设计标准涉及材料，元器件，零部件和系统组件的燃烧性能。包括相应的适航耐飞性权威认证要求和空中客车“燃烧-烟雾-毒性”防火要求。
中国防火网提供油漆涂料NFF19-141测试: 铁路车辆-车体及其部件通过涂漆的保护和装饰.
NF F 19-141-1:1998-08 铁路车辆-车体及其部件通过涂漆的保护和装饰,第1部分: 一般规定.
NF F 19-141-2:1998-08 铁路车辆-车辆结构及其构件的油漆保护和装饰(车厢除外)—第2部分: 油漆方式的说明和利用.
...许多铁路动车地铁用材料如油漆，涂料等需要符合法国铁路联盟认证规定。
NF F19-290:1991 铁路车辆—环氧树脂和聚胺酯树脂油漆—“环氧化物-聚胺酯”保护性和装饰性油漆方案.
Epoxy and polyurethane paints—“Epoxy-polyurethane” protection and decoration systems.
本NF F19-290标准着重明确了环氧树脂和聚胺酯油漆体系的性能测试方法。NF F19-290标准与NF F19-201互为补充，使用时最好两份标准共同参考。
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