最近一段时间各地的雾霾环境影响严重，给人们的生活带来了不便，为了减少雾霾产生的有毒气体对人健康的危害，空气净化器受到了欢迎。空气净化器能够吸附、分解或转化各种空气污染物，空气净化器中所用的材料必须要通过毒性测试标准。DIN5510-2对于材料的烟毒方面有着严格的要企业，那么空气净化器产品怎么才能满足DIN5510-2毒性测试标准？详情请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2:2009-05 Preventive fire protect in railway vehicle, part 2: Classification,
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欧盟EN45545-2标准与德标DIN5510-2都是轨道车辆常用的防火烟毒测试的标准之一。轨道车辆材料的毒性测试都是EN45545-2及DIN5510-2必测的项目之一。南京睿督检测专业从事防火烟毒测试十多年，在测试方法拥有丰富经验，与大家分享欧盟EN45545-2毒性测试与德标DIN5510-2毒性测试方法有什么区别。咨询电话：025-8658 3475。
DIN5510-2:2009最新版本对机车材料除了防火阻燃性能外，还有毒性的要求。DIN5510-2标准要求毒性指数FED值不超过1。DIN5510-2毒性测试根据DIN EN ISO 5659-2标准进行测试。
...快捷方便的出行、经济快速的发展都离不开交通发展。目前国内大力发展地铁、高铁、动车组等轨道交通。轨道交通工具的安全性能是重中之重，安全性能包括防火阻燃的安全性能、还包括材料燃烧后的毒性有害物质的释放量。应用于地铁、高铁、动车组的材料必须提供符合德标DIN5510-2标准要求的测试报告及证书，以证明防火阻燃性能及毒性的安全。南京睿督公司提供德国当地国家实验室的DIN5510-2测试报告及证书。南京睿督咨询电话：025-8658 3475。
德标DIN5510-2毒性都测试什么内容？
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地铁/高铁等车辆的火灾的伤亡中，浓烟引起的窒息死亡远远大于火灾本身造成的死亡，因此对地铁/高铁等材料的烟雾毒性的测试十分必要。目录地铁车辆材料根据DIN EN 5659-2进行气体毒性测试。
DIN ISO 5659-2: Plastics-Smoke generation-Part 2: Determination of optical density by a single-chamber test
DIN ISO 5659-2: 单室光密度测试产烟的方法
DIN5510-2:2009最新版本对机车材料除了防火阻燃性能外，还有毒性的要求。DIN5510-2标准要求毒性指数FED值不超过1。DIN5510-2毒性测试根据DIN EN ISO 5659-2标准进行测试。更多DIN5510-2毒性测试请咨询中国防火网，电话：400-666-7290。
DIN5510-2毒性测试方法:
样品暴露在25或（50）KW/m2 辐射热源条件下进行测试。通过对CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性。测试时间为10分钟，记录第4分钟及第8分钟的最大的烟密度及各个气体含量。
动车地铁DIN5510毒性测试根据DIN EN 5659-2标准进行毒性气体测试与分析，更多DIN5510-2毒性测试，请联系南京睿督公司400-603-6575。
DIN5510毒性气体测试，根据DIN EN ISO 5659-2标准进行测试，样品暴露在25或（50）KW/m2 辐射热源条件下进行测试。通过对CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性，测试时间为10分钟，记录第4分钟及第8分钟的最大的烟密度及各个气体含量。然后计算样品爆光30分钟的毒性指数。即地铁车辆发生火险，在燃烧产生的8种毒性物质威胁下，人的临床可耐受性也可达到30分钟。这就为乘客创造了宝贵的自救和逃生时间。
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