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中国防火网专注于英国防火测试BS6853,法国防火测试NFF16-101,德国防火测试DIN5510-2,美国防火测试NFPA130,欧标EN45545等防火阻燃测试

混合动力动车组BS6853防火阻燃烟毒测试

中车长客股份公司研发的中国首列混合动力型动车组已经完成调试工作,即将进入淋雨、小曲线通过能力等整车型式试验阶段。预计今年下半年可进行正线运营考核工作。若混合动车动车组车辆正式运营的话,需要根据英国BS6853标准进行防火阻燃性能、烟雾释放量、毒性的测试。BS6853标准为载客列车设计与构造防火通用规范。混合动力动车组需要根据BS6853标准的要求设计、生产及采购车辆原材料。更多关于动车组BS6853阻燃防火烟毒测试的,请咨询南京睿督公司025-8658 3475。

BS6853:1999载客列车设计与构造防火通用规范。南京睿督公司为大家提供英国UKAS资质BS6853标准检测报告及证书。
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NFP92-501与UL94 V0阻燃性能测试对比

对于所有厚度的硬性材料及厚度超过5mm的软性材料的防火阻燃性能根据NFP92-501标准进行测试,然后根据NFP92-507标准进行M级评定。NFP92-501防火等级主要根据q值进行防火等级划分。许多客户对于UL94很了解,因此希望通过对比NFP92-501与UL94 V0阻燃性能测试。南京睿督公司与大家分享NFP92-501测试与UL94 V0测试具体内容,咨询电话:025-8658 3475。

NFP92-501防火阻燃等级划分M1/M2/M3/M4
NFP92-501阻燃M1级q值要求:0<q<2.5
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欧盟EN45545-2毒性测试与德标DIN5510-2毒性测试方法有什么区别

欧盟EN45545-2标准与德标DIN5510-2都是轨道车辆常用的防火烟毒测试的标准之一。轨道车辆材料的毒性测试都是EN45545-2及DIN5510-2必测的项目之一。南京睿督检测专业从事防火烟毒测试十多年,在测试方法拥有丰富经验,与大家分享欧盟EN45545-2毒性测试与德标DIN5510-2毒性测试方法有什么区别。咨询电话:025-8658 3475。

DIN5510-2:2009最新版本对机车材料除了防火阻燃性能外,还有毒性的要求。DIN5510-2标准要求毒性指数FED值不超过1。DIN5510-2毒性测试根据DIN EN ISO 5659-2标准进行测试。

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杭港地铁1号线采用英国BS6853最新标准设计生产

杭州地铁1号线的运营方杭港地铁有限公司就是杭州市地铁集团和港铁共同组建的。日常地铁车辆安全运行管理由港铁公司负责。港铁公司在生产制造杭州地铁1号线严格按英国BS6853标准要求采购车辆零部件,以地铁车辆的防火烟毒性能都是在有效可控的安全范围内,最大限度减少火灾发生。BS6853标准为载客列车设计与构造防火通用规范。更多关于杭港地铁BS6853测试的具体内容,请咨询南京睿督检测,咨询电话025-8658 3475。

BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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北京地铁3号线车辆材料符合英国BS6853最高标准要求

北京地铁3号线已经规划了整整60年,近日这条线终于成功“落地”开工,计划2020年通车。对于广大地铁车辆材料供应商来说,又是一则好消息。北京地铁3号线车辆可能采用英国BS6853标准来设计、生产、制造。英国BS6853标准对于地铁车辆材料的防火阻燃性能、烟密度/烟雾释放量、有害气体毒性测试都有严格的要求及规定,以确保使用材料的消防安全性。咨询电话:025-8658 3475。

BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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阻燃防火达到欧洲M2等级标准-NFP92507

对于消防等级要求比较高的场所及大厦等,都要求材料阻燃防火达到欧洲M2等级或以上等级(NFP92507)。欧盟M2等级防火阻燃测试根据NFP92-507标准测试评估。NFP92-507标准为建筑产品及材料,根据对火反应特性划分防火等级的标准。NFP92-507标准将材料防火等级划分为五个等级,分别为M0级,M1级,M2级,M3级,M4级,这五个等级。我司南京睿督公司与您具体分享NFP92-507标准的M2等级或以上等级的数据要求?咨询电话:025-8658 3475。

欧洲M等级主要根据NFP92-501或NFP92-503标准进行测试,然后根据NFP92-507标准进行评估。

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线材EN45545-2欧盟最新标准要求

线材是电线电缆的通俗叫法,地铁、动车组、高铁等轨道车辆上有大量使用的通信信号传输的线材,以及电力传输用的线材。南京睿督公司与大家分享线材/电线电缆EN45545欧盟最新标准要求,EN45545-2标准为轨道车辆的防火保护-材料的燃烧行为及组成材。南京睿督公司咨询电话:025-8658 3475。

EN45545-2标准将测试划分为R1-R26这26个不同的类别。线材/电线电缆属于EN45545-2 R15/R16类别。根据车辆运行的风险程度不同,火灾风险等级分为HL1-HL3(HL1,HL2,HL3),HL3火灾风险最高。

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哪些检测单位可以做低烟无卤阻燃耐火的检测

南京睿督公司专业从事建材及轨道车辆材料防火,低烟无卤,阻燃耐火检测十多年,已为国内众多建材厂家及中车、港铁等机车公司的供应商,提供专业专业权威的第三方实验室的测试报告及证书,为国内企业产品走向世界提供了技术保证。南京睿督公司咨询电话:025-8365 83475。

南京睿督产品服务有限公司致力于动车火车材料及建筑材料的标准咨询与测试、提供专业、权威的机车防火阻燃测试服务。主要提供BS6853,NFF16-101,DIN5510-2,NFPA130,EN 45545等各国机车防火阻燃测试以及建筑产品的防火阻燃低烟无卤检测。

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EN45545-2国内测试机构/EN45545-2国内测试

南京睿督公司为欧盟EN45545-2列表实验室的国内测试合作机构,提供EN45545-2技术分享、样品递样,以及在EN45545测试过程所出现的各种问题的解决及前期提醒,以确保客户取得权威专业的EN45545-2测试报告及证书。EN45545标准为地铁、动车组、高铁等轨道车辆材料防火阻燃性能、烟毒性能的测试常用标准之一。咨询电话:025-8658 3475。

EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
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铁标TB/T3237标准高于TBT3138吗?

机车公司经常要求材料供应商提供铁标TB/T3237、TB/T3138标准测试报告。这两个铁标TB/T3237,TBT3138测试方法是一致的吗?TB/T3237标准是否高于铁标TB/T3138标准的要求。南京睿督公司从事防火烟毒检测近十年,与您分享铁标TB/T3237与TB/T3138测试的详细内容,咨询电话:025-8658 3475。

TBT3237与TBT3138区别:
1. TB/T 3237适用于运行速度超过200km/h的动车组用内装材料的阻燃测试,而TB/T 3138则适用于运行速度不超过200km/h机车车辆阻燃材料。
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