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DIN5510-2测试项目根据产品的最终用途而决定, 不同用途的DIN5510-2的测试项目存在较大的差异, DIN5510-2的测试费用一般根据测试项目及实验室的权威资质等.

一般机车材料的DIN 5510-2测试项目主要为以下方面.
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南车、北车要求用于动车、高铁上的材料其防火阻燃性能必须达到DIN5510-2标准的要求。 DIN5510-2的测试费用是众多材料供应商十分关注的问题。具体DIN5510-2的测试费用、测试项目等请联系中国防火网，联系电话: 400-666-7290.

DIN 5510-2测试根据产品的最终用途不同,测试项目及测试标准也不相同,不同用途的DIN 5510-2的测试费用已存在较大的差异. DIN5510-2的测试费用一般根据测试项目及实验室的权威资质等.

南车、北车要求用于动车、高铁上的材料其防火阻燃性能必须达到DIN5510-2标准的要求。 DIN5510-2的测试费用是众多材料供应商十分关注的问题。具体DIN5510-2的测试费用、测试项目等请联系中国防火网，联系电话: 400-666-7290.

DIN 5510-2测试根据产品的最终用途不同,测试项目及测试标准也不相同,不同用途的DIN 5510-2的测试费用已存在较大的差异. DIN5510-2的测试费用一般根据测试项目及实验室的权威资质等.

DIN5510/DIN5510-2标准已经被越来越多的中国南车和中国北车下属的机车公司（如南京浦镇，青岛四方，株洲南车和长春客车）对应用于轨道车辆材料的阻燃性能的要求，德国铁道部认可的实验室对应用于德国机车上的材料的阻燃，烟雾和熔滴方面的性能测试标准，基于德国机车公司如西门子和庞巴迪公司和越来越多的中国南车和中国北车下属的机车公司进行的密切合作，这些标准的要求在机车材料的技术文件中就很常规的要求到中国机车材料的供应商和工厂。那么，作为机车材料的供应商或者工厂来说，进一步的了解DIN5510/DIN5510-2标准对轨道车辆机车材料本身的阻燃要求来说，是非常有必要的。
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DIN5510/DIN5510-2标准中对于硅橡胶产品应用于轨道车辆机车材料主要关注于阻燃等级S2-S5，烟雾等级SR1-SR2和熔滴ST1-ST2等级方面的性能要求，而在最新版本DIN5510-2:2009-5中增加了毒性方面即FED的数值的要求，那么作为中国南车和中国北车的下属机车公司(如青岛四方，株洲南车和大连机车厂)来要求机车材料供应商的阻燃等级是如何要求的，那就有必要来了解下DIN5510/DIN5510-2标准对硅橡胶产品材料本身的阻燃要求来说，是非常有必要的。
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