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EN50575:2014+A1:2016电力、控制、通信电缆、光缆等线缆CPR认证

电力、控制、通信电缆、光缆等线缆产品CPR认证标准为(EN 50575:2014+A1:2016)。EN 50575标准正式公布并将于2017年6月开始强制执行。线缆CPR认证是欧盟建筑产品CPR认证的一个新产品,证书尚未普及,但欧洲买家已经开始要求电缆工厂提供CE证书,且国内众多实验室均没有认证能力并且没有开展此方面的业务。如果你们公司有电缆产品出口欧洲需要CE认证可以随时咨询南京睿督,咨询电话:025-8658 3475。网址:www.cprce.com

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EN 60794-1-1光缆总规范-一般规范

EN 60794-1-1:2016标准简介
EN 60794-1-1:2016 Optical fibre cables-Part 1-1: Generic specification-General
EN 60794-1-1:2016 光缆-第1-1部分: 总规范,一般规范
BS EN 60794-1-1:2016 光缆-第1-2部分: 总规范,基本试验步骤

This British Standard is the UK implementation of EN 60794-1-1:2016. It is identical to IEC 60794-1-1:2015. It supersedes BS EN 60794-1-1:2011 which is withdrawn.
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欧盟公告号实验室LAPI S.p.A.光缆CPR认证EN 50575

南京睿督公司提供欧盟公告号实验室LAPI S.p.A.(Notified Body 0987)EN 50575:2014+A1:2016光缆CPR认证(光缆CE认证)测试报告及证书。欧盟市场对于建筑用光缆、电线电缆都有严格的要求,要求根据建筑产品法规进行EN50575光缆CE认证。更多关于光缆EN50575光缆CPR认证,请咨询南京睿督公司025-8658 3475。

建筑用线缆光缆等产品根据欧盟CPR法规的要求,需要进行CE认证,并加贴CE标签。线缆CPR认证体系根据其防火等级的要求来决定,对于防火等级要求比较高的场所,需要根据欧盟公告号实验室根据体系1+来进行线缆CPR认证,对于一般等级的防火等级要求,要求欧盟公告号实验室根据体系3来进行线缆CPR/CE认证。

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地铁车辆蓄电池执行世界上最严格的英国BS6853标准

地铁车辆全面执行世界上最严格的英国BS6853标准;车辆采用蓄电池短时牵引运行模式,当外部电源发生故障时,蓄电池可以实现短时供电“牵引”车辆运行,以确保乘客人员的安全逃生。南京睿督公司与您分享地铁车辆蓄电池(外壳材料)BS6853标准测试要求,咨询电话:025-8658 3475。

地铁车辆蓄电池BS6853防火烟毒性能测试一般是指对蓄电池外壳材料进行英标BS6853防火烟毒性能测试。BS 6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范。BS 6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains. BS6853标准根据产品最终用途,将测试划分为14个表格,蓄电池材料一般根据BS6853表7来进行测试及评估。

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