油漆在生活中很常见，它能够牢固覆盖在物体表面，起到保护、装饰等作用。然而，我们也经常在公共场所看到乱贴乱画小广告等不文明行为。为了阻止乱贴乱画小广告，通过喷涂新型的防涂鸦涂料在结构表面形成保护膜，降低物资表面张力从而实现防粘贴、防涂写的功能。油漆产品只有达到NFF31-112标准的G0及G1级，才能有效阻止小广告的粘贴。详情请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
NFF31-112: Railway rolling stock--Protection in relation to graffiti-Tests procedures and methods of valuation, behaviour of materials and products of expulsion.
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加拿大CAN/ULC-S 114是对于建筑材料的不燃性测试评定方法，CAN/ULC-S 114测试方法基本上类似于美国ASTME136不燃性测试，但是CAN/ULC-S 114测试时间和测试结果的表述方法不同于ASTME136。南京睿督公司专业从事各国防火测试数十年，为您提供专业的测试与报告，更多关于加拿大CAN/ULC-S 114不燃性测试内容，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
CAN/ULC-S114: Standard Method of Test for Determination of Non-Combustibility in Building Materials
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轨道交通车辆上使用的门框密封件产品，需要经过英标BS 6853防火测试，符合规定的要求才可以使用。南京睿督公司携手英国皇家委员会认可实验室与您分享英标BS 6853对门框密封件产品的防火要求，咨询电话：025-8658 3475
BS 6853：Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains.
BS 6853：载客列车设计与构造防火通用规范
电线电缆应用在建筑中根据EN 13501-6标准进行测试与防火等级划分。EN 13501-6根据电线电缆热释放量、燃烧破坏长度等将电缆的防火等级划分为七个等级：Aca、B1ca、B2ca、Cca、Dca、Eca、Fca，那么电线电缆EN 13501-6防火E级测试要求是什么？详情请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
EN 13501-6:2014 Fire classification of construction products and building elements. Classification using data from reaction to fire tests on electric cables.BS EN 13501-6:2014 Status: Current；Published: March 2014。
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座椅皮作为轨道机车材料通过BS 6853防火测试标准需要进行产品火焰表面延伸等级测试、火焰传播指数测试、烟密度和毒性测试。南京睿督专业从事BS 6853防火测试数十年，为您分享座椅皮BS6853测试内容与报告，详情请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
BS 6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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近年来，在城市建筑和公共场所胡写乱画的涂鸦现象日渐增加，涂鸦不仅严重影响市容景观，还会损坏城市形象。涂鸦既有水性又有油性，因此清除非常麻烦。南京睿督公司提供涂料产品NF F31-112防涂鸦测试，咨询电话：025-8658 3475
NFF31-112 铁路车辆-涂鸦的防护-清除材料与产品性能的试验过程和评估方法.
NFF31-112 Railway rolling stock--Protection in relation to graffiti-Tests procedures and methods of valuation, behaviour of materials and products of expulsion.
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PCB电路板需要根据EN45545-2 R24&R25标准进行测试及评估。南京睿督公司携手英国UKAS资质实验室与您分享欧标EN45545-2 R24&R25测试项目、样品尺寸及测试周期及费用等相关内容，南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。
EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
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加拿大CAN/ULC-S109测试标准是对阻燃织物和薄膜火焰的燃烧测试。更多关于CAN/ULC-S109测试内容及报告情况请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
CAN/ULC-S109 Flame tests of flame-resistant fabrics and films
CAN/ULC-S109阻燃织物和薄膜的燃烧测试
CAN/ULC-S109适用范围
CAN/ULC-S109适用于应用于帐篷、遮阳棚、帷帐或装饰品的天然阻燃织物，合成阻燃织物，或者天然与合成织物的组合，或塑料薄膜的燃烧测试。织物和薄膜的阻燃性可能是材料本身具有的，也可能是经过化学处理后达到的阻燃和延缓火焰蔓延的结果。该标准要求织物和薄膜既不适用于服装，也不适用于建筑表面用材或内装基材。
高铁运营时速一直受到时速的限制，未来五年，国家先进轨道交通专项将重点研制出时速400公里的高铁列车和时速600公里的磁浮列车，在不久的将来它们或将投入运行。NFPA130对于轨道车辆的阻燃性能、烟密度等方面有着严格的要求，其目的是建立统一的有轨列车及铁路客运体系的最低防火及其危险要求。中国磁悬浮列车怎样通过NFPA130防火测试？详情请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
NFPA 130: Standard for fixed guideway transit and passenger rail systems
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水泥纤维板是以硅质、钙质材料为主原料，配以天然增强纤维与辅助材料改性，经过制浆、抄取、加压、养护而成的一种新型建筑材料。BS476-6是指产品火焰传播指数测试方法。水泥纤维板在应用时需要通过BS476-6防火性能测试，那么水泥纤维板BS476-6测试费用情况请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
BS476-6 Fire tests on building materials and structures- Part 6: Method of test for fire propagation for products
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