随着生活水平的提高，出行工具如高铁、动车、地铁等轨道交通车辆上也都安装了空调，给乘客提供了舒适的乘车环境。但是由于轨道交通车辆运行环境复杂，所以对轨道车辆上各种材料的防火性能要求都特别高，那么空调过滤材料需要经过EN45545-2哪些防火检测才能使用呢？南京睿督携手英国UKAS资质实验室与您分享欧盟标准EN 45545-2 R5测试项目、样品尺寸和测试周期、费用等相关内容，咨询电话：025-8658 3475
EN 45545-2 Railway applications – Fire protection of railway vehicles – Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
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众所周知机车上的座椅使用量很大，且座椅在机车上的位置安放比较密集，相应地座椅皮（背部和底部）在机车上的暴露面积也是相当的大。为避免发生火灾时座椅皮起火快，散发烟雾大，毒性强，增强人员逃生难度以及伤害乘客人身安全，要求座椅皮（背部和底部）防火阻燃低烟毒性能低。车辆用座椅达到英标BS6853需进行哪些测试呢？并且英标BS6853是什么？咨询电话：025-8658 3475。
车辆用座椅皮为了减少火灾的发生的可能性，需要根据英标BS6853 表10进行防火阻燃烟雾毒性测试，测试项目如下：
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EN45545-2 T14是EN13501-1标准的简称，EN13501-1标准为产品及材料的防火等级测试评估标准。EN45545-2 R13引用EN13501-1标准进行防火等级测试。对于风险等级要求比较高的场所，EN45545 R13要求达到EN13501-1 A1级。咨询电话：025-8658 3475。
EN45545-2 T14 / EN13501-1标准名称
EN45545-2:2013+A1:2015 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behavior of materials and components
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