防火涂料产品、陶瓷纤维棉、玻璃棉等保温材料根据美标UL1709进行测试来体现产品的隔热、耐火性能。ANSI/UL1709 结构钢用保护材料的快速升温燃烧试验用标准，更多关于UL1709耐火测试相关内容，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
ANSI/UL1709 Standard for Rapid Rise Fire Tests of Protection Materials for Structural Steel
ANSI/UL1709 结构钢用保护材料的快速升温燃烧试验用标准
ISO9080认证是塑料管和管道系统用外推法测定热塑管材的长期静液压强度的认证。睿督公司SMART提供UKAS资质的EXOVA实验室机构，瑞典 Bodycote Polymer AB实验室机构所出具的ISO9080等级检测报告及证书。专业提供ISO 9080塑料管和管道系统测试，以确保您的ISO9080测试报告在全世界通用，咨询电话：025-8658 3475。
ISO 9080标准名称
ISO 9080-2012 Plastics piping and ducting systems-Determination of the long-term hydrostatic strength of thermoplastics materials in pipe form by extrapolation
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DIN75200标准为车辆内饰材料阻燃性测定。与ISO3795-1976标准类似。德标DIN75200标准通过对车辆内饰材料阻燃性进行测定，选用防火阻燃的车辆内饰材料，以减少火灾的发生及扩大。更多关于德标DIN75200测试详细内容，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
DIN75200标准目的：
目的是在小火焰的作用下对车辆内饰应用的材料的燃烧速度进行评价
DIN75200标准适用范围：
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扎带常用于机电产品的电缆，电脑、电子产品、汽车线束等。英国标准BS6853对扎带的防火性能有严格的标准。更多关于BS6853标准请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
扎带BS6853根据产品最终用途不同分为车内（车外）小区域材料
体积在100g到400g车内小区域材料测试内容:
（1）氧指数测试 BS ISO 4589-2或温度指数测试BS ISO 4589-3
（2）烟密度测试BS 6853 Annex D
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由中车株洲电力机车有限公司研制的，武汉地铁6号线一期首列车下线。该车属于A型车，载客量比武汉目前使用的B型地铁列车多30%。乘客越多，意味着对于车辆材料的各项性能要求也会更高，特别是火灾的防护。德标DIN5510-2为轨道机车材料防火烟毒测试的最常用国际标准，武汉地铁6号线车辆材料符合德标DIN5510-2防火烟毒检测需要进行哪些检测，南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2:2009-5 Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
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EN45545-2欧洲轨道车辆阻燃防火测试标准的目的是根据材料燃烧性及有关对火的反应，不透烟性和气体散发出的毒性，来制定与材料选择有关的规则。更多关于EN45545-2标准请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
EN45545-2 & CEN/TS 45545-2：轨道应用，轨道车辆防火－第2部分：材料和元件的防火性能要求
据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL3， HL3火灾风险最高。根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。
FMVSS302与UL94都是美标中常用的防火阻燃测试标准，这两个标准有什么区别？FMVSS302主要适用于汽车内饰材料的阻燃测试，UL94是广泛适用于塑料材料及其它建材的阻燃测试。FMVSS302标准与UL94标准针对产品用途范围不一样，且测试方法和要求也不一样。南京睿督公司为您具体解答美标FMVSS302与UL94测试方法及要求，咨询电话：025-8658 3475。
美标FMVSS302标准名称
FMVSS302 Federal Motor Vehicle Safety Standard No.302; Flammability of interior materials.
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扎带常用于机电产品的电缆，电脑、电子产品、汽车线束等。英国标准BS6853对扎带的防火性能有严格的标准。更多关于BS6853标准请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
扎带BS6853根据产品最终用途不同分为车内（车外）小区域材料
体积在100g到400g车内小区域材料测试内容:
（1）氧指数测试 BS ISO 4589-2或温度指数测试BS ISO 4589-3
（2）烟密度测试BS 6853 Annex D
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由中车株洲电力机车有限公司研制的，武汉地铁6号线一期首列车下线。该车属于A型车，载客量比武汉目前使用的B型地铁列车多30%。乘客越多，意味着对于车辆材料的各项性能要求也会更高，特别是火灾的防护。德标DIN5510-2为轨道机车材料防火烟毒测试的最常用国际标准，武汉地铁6号线车辆材料符合德标DIN5510-2防火烟毒检测需要进行哪些检测，南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2:2009-5 Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
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EN45545-2欧洲轨道车辆阻燃防火测试标准的目的是根据材料燃烧性及有关对火的反应，不透烟性和气体散发出的毒性，来制定与材料选择有关的规则。更多关于EN45545-2标准请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
EN45545-2 & CEN/TS 45545-2：轨道应用，轨道车辆防火－第2部分：材料和元件的防火性能要求
据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL3， HL3火灾风险最高。根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。
