防火阻燃测试--中国防火网 400－603－6575

法国防火等级分类为M0-M4(M0/M1/M2/M3/M4)这五个等级。M0级-不燃等级；M1级-难燃等级；M2级-难易燃材料；M3级-可燃等级；M4级-易燃材料。UL94 V级根据后燃烧时间、样品是否燃尽、是否点燃垫片。UL94 V0等级一般为难易等级。法标防火等级M1和UL94V0有可比性吗？南京睿督公司与您分享法国阻燃等级M1与UL94 V0关系。咨询电话：025-8658 3475。
 
法标M1等级测试-NFP92-507
 
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GB10299-88 Test method for hydrophobic nature of thermal insulation
GB10299-88保温材料憎水性试验方法

GB10299-88适用范围
GB10299-88标准规定了板状、毡状或管状保温制品憎水性试验方法的原理、仪器、试验步骤、结果计算和试验报告。
GB10299-88标准适用于珍珠岩、矿物棉、聚苯乙烯泡沫塑料、硬质聚氨酯泡沫塑料等保温隔热制品。

GB10299-88引用标准
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To prevent the spread of fire within the built environment and maintain means of escape, building legislation across the world often requires that separating elements, such as partitions, doors and glazed screens, offer known resistance to fire exposure. Cambridge Fire Research (CFR) is a specialist UK fire resistance and product development test laboratory. It provides ISO/IEC 17025:2005 UKAS accredited fire tests to a variety of British, European, US and International standards, relevant to building codes, CE marking and 3rd-party approval. It also conducts indicative and ad-hoc fire tests for the purposes of product development and certification. A Notified Body of the European Commission, CFR is able to deliver fire testing services necessary for product conformity assessment to harmonised Product Standards and ETAGs (Guidelines for European Technical Approval) under the EU Construction Products Directive/Regulation.

印尼交通部长佐南于日前签发雅加达-万隆高铁路线证书，这意味着由中印尼高铁公司承建和管理的雅加达-万隆高铁项目获得交通部的认可，将进入建设阶段。印尼、马来西亚、新加坡等东南亚地区的高铁、地铁车辆一般采用英标BS6853来设计、生产车辆。BS6853标准为载客列车设计与构造防火通用规范。BS6853标准对于材料的防火、烟毒都有严格要求。咨询电话：025-8658 3475。

日本JECTEC实验室（Japen electric cable technology center）是一家专业权威的第三方铁路车辆材料的防火测试及认证的专业机构。日本JECTEC也是EN45545测试列表实验室。专业提供欧盟EN45545测试报告及证书，咨询电话：025-8658 3475。
 

为了证明轨道车辆材料具有防火阻燃、低烟低毒的性能，需要材料提供德标DIN5510防火检测报告及证书。德标DIN5510-2对于地铁、高铁、动车组等轨道车辆材料的防火阻燃性、烟雾释放量、熔滴性能、有害气体的含量都有严格规定。南京睿督公司专业从事防火烟毒检测近十年，南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。
 

GB 8174-87 设备及管道保温效果的测试与评价。GB 8174标准规定了对保温结构表面温度及散热损失的几种测试方法，对测试工作的各项要求、测试组织工作及准备工作、数据处理方法、测试误差、保温效果评价方法及测试报告编制的内容。咨询电话：025-8658 3475。

阻尼橡胶板又叫加布橡胶板，工业橡胶板，绝缘橡胶板。阻尼橡胶板物理机械性能良好，具有优良的绝缘性能，应用于地铁、动车组、高铁等轨道交通车辆上时，还需要符合防火阻燃、低烟低烟毒的性能要求。DIN5510-2标准为轨道车辆材料常用防火阻燃烟毒测试标准，南京睿督公司与大家分享阻尼橡胶DIN5510测试项目及标准要求。咨询电话：025-8658 3475。

DIN 5510-2:2009-5 Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
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产品进入新加坡需要符合相关的防火阻燃标准，那么新加坡采用的是什么阻燃标准？新加坡一般采用英标进行防火阻燃标准检测，主要标准有BS476-6,BS476-7。我司南京睿督公司携手新加坡PSB资质实验室为您提供BS476-6,BS476-7防火等级测试报告。南京睿督公司，咨询电话：400-603-6575。
 
新加坡阻燃标准 BS476-6火焰传播指数测试
BS 476-6:对建筑材料和结构的着火试验—第6部分:产品火焰传播的测试方法。BS 476-6:1989+A1:2009标准的简称为BS476-6。BS 476-6测试方法通过火焰传播指数大小，评估墙壁和天花板等产品防火性能。高度超过一定值的某些室外建筑，应采用I不大于20的材料或0级材料。
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GB/T17393-1998 Standard specification of thermal insulation materials for use over austenitic stainless steel
GB/T17393-1998 覆盖奥氏体不锈钢用绝热材料规范

GB/T17393标准适用范围
GB/T17393标准规定了覆盖奥氏体不锈钢用纤维型绝热材料溶出氯离子、氟离子、硅酸根、钠离子的技术要求及试验方法。GB/T17393标准适用于覆盖奥氏体不锈钢用纤维型绝热材料包括岩棉、矿渣棉、玻璃棉、硅酸铝棉及其制品。也适用于其他类似绝热材料如硅酸钙、复合硅酸盐绝热涂料、泡沫石棉及其制品等。
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