防火阻燃测试--中国防火网 400-603-6575

中国防火网专注于英国防火测试BS6853,法国防火测试NFF16-101,德国防火测试DIN5510-2,美国防火测试NFPA130,欧标EN45545等防火阻燃测试

南京睿督分享DIN5510试样规格/DIN5510样品规格

DIN5510-2标准是动车、高铁、地铁等轨道车辆最常用的防火阻燃、烟雾毒性测试标准之一。火灾是动车、高铁、地铁等轨道车辆材料的最严格的灾害之一,因此轨道车辆设计制造商都要求车辆材料通过德国DIN5510-2标准测试,德国DIN5510-2势在必行,必不可少。DIN5510检测必然少不了测试样品,南京睿督分享DIN5510试样规格/DIN5510样品规格。咨询电话:025-8658 3475。

DIN 5510-2: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts, classification, requirement and test methods.
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加拿大不燃性测试标准S135-CAN/ULC S135

加拿大CAN/ULC S135标准为热释放性能测试。CAN/ULC S135标准使用氧耗热量计来评估材料燃烧性能测试。南京睿督公司与加拿大EXOVA实验室合作提供CAN/ULC标准检测,咨询电话:025-8658 3475。

加拿大ULC S135防火性能测试
CAN/ULC-S135-92:使用氧耗热量计评定建筑材料燃烧分级测试方法
CAN/ULC-S135-92:Standard Method of Test for Determination of Degrees of Combustibility of Building Materials Using an Oxygen Consumption Calorimeter (Cone Calorimeter)

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防爆膜BS6853英国防火测试具体要求怎么检测?

高铁是一种行驶在轨道上的高速运行车辆,由于速度过快,所以在运行过程中如果碰撞了小颗粒或是飞行小动物很容易造成车窗玻璃的碎裂而导致伤害,所以高铁用的车窗材料需要采用钢化玻璃、防爆膜等。BS6853作为英国机车防火标准,对材料的防火性能要求绝对严格。防爆膜产品申请BS6853测试通常按照表2或者表5的要求进行,更多具体内容,请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

BS6853:1999: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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PCB板申请EN45545欧盟烟火毒测试怎么做?

PCB板作为电子元器件的支撑件,既保证了电子设备的质量,又提高了劳动生产率、降低了成本,还便于维修,所以对铁路列车很好运行起重要作用。虽然PCB板不大,但是应用在机车上还是需要满足EN45545的要求的,这是欧盟对机车材料的防火性能要求,自2013年新版修订后,越来越多的材料供应商在关注这个欧盟标准。更多EN45545标准请联系南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

欧盟机车防火测试标准EN45545-2根据车辆运行的风险程度,划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级,其中,HL3级对材料的要求最高。

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