防火阻燃测试--中国防火网 400-603-6575

中国防火网专注于英国防火测试BS6853,法国防火测试NFF16-101,德国防火测试DIN5510-2,美国防火测试NFPA130,欧标EN45545等防火阻燃测试

TB/T3237材料燃烧后有害气体测试

铁道行业最新标准TB/T3237-2010对于运营速度不低于200km/h的动车组、高铁等车辆用内装阻燃材料除了对其防火阻燃性能、烟雾释放量有严格要求外,还对材料的燃烧后有害气体测试有严格要求。TB/T3237有害气体测试根据TB/T3237条款3.2.2标准进行测试并且要求满足TB/T3237表3的要求。TB/T3237测试咨询电话:025-8658 3475。

Centexbel比利时实验室提供欧盟EN45545-2防火烟毒检测

Centexbel比利时纺织研究中心,成立于1950,为全世界从事纺织及有关行业的所有人士提供服务。Centexbel比利时实验室为EN45545测试列表实验室。专业提供欧盟EN45545测试报告及证书,咨询电话:025-8658 3475。

电线电缆CE认证最新标准EN50575标准下载

欧盟市场上流通及销售的建筑用电线电缆需要在欧盟CPR法规的指导下进行EN50575电缆CE认证。EN50575:2014为最新标准,因此许多客户对于电线电缆CE认证EN50575标准不是很了解,南京睿督公司为欧盟公告号Notified Body实验室的授权合作机构,专业从事建筑产品CE认证近十年,南京睿督公司咨询电话:025-8658 3475。

EN 50575:2014 Power, control and communication cables. Cables for general applications in construction works subject to reaction to fire requirements.
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TB/T 1842.3-2008电力机车受电弓滑板-第3部分:碳滑板

TB/T 1842.3标准名称
TB/T 1842.3-2008 Contact strips for electric locomotive pantograph-Part 3: Carbon contact strips.
TB/T 1842.3-2008电力机车受电弓滑板-第3部分:碳滑板。

TB/T 1842.3标准适用范围
TB/T 1842.3规定了电力机车和电动车组受电弓用碳滑板的技术要求,检验规则及方法以及标志、包装、贮存等要求。TB/T 1842.3适用用于工频单相25KV电气化铁道用铜及铜合金接触线的电气化区段的电力机车或电动车组受电弓用碳滑板。

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TB/T 1842.2-2002电力机车受电弓滑板-第2部分:浸金属碳滑板

TB/T 1842.2标准名称
TB/T 1842.2-2002 Steeped metal carbon slider for electric locomotive power collector slider.
TB/T 1842.2-2002电力机车受电弓滑板-第2部分:浸金属碳滑板。

TB/T 1842.2标准适用范围
TB/T 1842.2规定了电力机车受电弓用浸金属碳滑板的外形尺寸、技术要求,检验规则及方法以及标志、包装、贮存等要求。TB/T 1842.2适用用于工频单相25KV电气化铁道用铜及铜合金接触线、铜合金接接触线及钢铝接触线的的电力机车用浸金属碳滑板。

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BS 5839-1建筑物火灾探测和警报系统

BS 5839-1-2013 Fire detection and fire alarm systems for buildings -- Part 1: Code of practice for design, installation, commissioning and maintenance of systems in non-domestic premises.
BS 5839-1-2013 建筑物火灾探测和警报系统--第1部分:系统的设计、安装、调试及维护的实施规程。

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美标CPAI84帐篷布阻燃测试

CPAI84 帐篷布阻燃测试
CPAI84 Flame-Resistant Materials Used Camping Tentage

CPAI84是由IFAI(Industrial Fabric Association International)公布的关于帐篷阻燃要求标准,标准涉及产品包括所有帐篷类型(野营帐篷和室内帐篷),另外一些户外用品也同样参考CPAI 84作为阻燃要求。南京睿督公司咨询电话:025-8658 3475。

根据CPAI84 标准规定,对帐篷材料根据使用位置的不同分为:
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马其顿动车组技术参数EN15227:2008+A1:2010防撞性能标准

中国出口马其顿动车组列车2015年11月15日从马其顿首都斯科普里发车,顺利抵达东部城市韦拉斯,完成在欧洲的首次试跑。试乘该车的马其顿总理格鲁埃夫斯基对“中国造”动车给予了高度评价。马其顿动车组符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求。并且此次出口马其顿的动车组设计按照最严苛的欧洲标准EN15227-2008的要求,南京睿公司与大家分享欧标动车组EN15227车体防撞性能要求的详细内容。咨询电话:025-8658 3475。

马其顿是国际铁路联盟(UIC)成员,动车组设计按照最严苛的欧洲标准EN15227-2008的要求,采用三级碰撞能量吸收系统,能在两列车以时速36公里相撞、或一列车以时速36公里撞击80吨货车、一列车以时速50公里撞击15吨可变形障碍物等情况下,确保乘客和司机的安全。

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TB/T 1842.1-2002电力机车受电弓滑板-第1部分:粉末冶金滑板

TB/T 1842.1标准名称
TB/T 1842.1-2002 Powder metallurgy slider for electric locomotive power collector slider
TB/T 1842.1-2002电力机车受电弓滑板-第1部分:粉末冶金滑板。

TB/T 1842.1标准适用范围
TB/T 1842.1规定了电力机车和电动车组受电弓用粉末冶金滑板的外形尺寸、技术要求,检验规则及方法以及标志、包装、贮存等要求。TB/T 1842.1适用用于工频单相25KV电气化铁道用铜接触线、钢铝接触线及上述线型混架电气化区段的电力机车受电弓用粉末冶金滑板。

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BS476和DIN5510那个级别更高

英标BS476和德标DIN5510都是建材及轨道交通车辆材料防火阻燃常用测试标准之一。其中BS476中BS476-6,BS476-7这两个标准使用更加频繁。许多材料供应商希望对BS476和DIN5510标准进行对比,哪个级别防火要求更高。南京睿督公司专业从事防火阻燃测试近十年,拥有丰富的实际操作经验,与您分享BS476-6,BS476-7和DIN5510测试内容,咨询电话:025-8658 3475。

BS 476-6产品火焰传播指数测试方法
BS 476-6测试方法通过火焰传播指数大小,评估墙壁和天花板等产品防火性能。用热电偶连续记录烟囱中的温度与室温的差值,并将所得结果(温差与时间的关系曲线)与标定曲线比较,标定曲线是以规定密度的石棉-水泥板以同样的方式测定。BS 476-6 测试方法是一种材料火焰传播性能的测定方法,主要用于评估墙壁和天花板衬里的防火性能,测定结果以火焰传播指数表示。

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