BS6853 table 2（BS6853表2）针对轨道车辆车内垂直表面材料（车内墙体材料）进行防火阻燃等级、烟密度及毒性气体测试。涂料，铝蜂窝板，胶粘剂、铝塑板等车辆用墙体类材料根据BS6853 table 2（BS6853表2）进行测试。南京睿督公司从事BS6853测试多年，专业提供UKAS资质的BS6853表2的测试报告及证书，咨询电话：025-8658 3475。
1.BS6853 table 2标准及定义
BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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ASTM C1199-14 Standard Test Method for Measuring the Steady-State Thermal Transmittance of Fenestration Systems Using Hot Box Methods.
ASTM C1199-14 测量门窗幕墙系统采用热箱法的稳态热传导的标准试验方法.
1. ASTM C1199标准适用范围
1.1 This test method covers requirements and guidelines and specifies calibration procedures required for the measurement of the steady-state thermal transmittance of fenestration systems installed vertically in the test chamber. This test method specifies the necessary measurements to be made using measurement systems conforming to Test Method C1363 for determination of fenestration system thermal transmittance.
...ASTM C1101/C1101M-2006(2012) 矿物纤维毯和绝热板的柔性和刚性分类的标准
ASTM C1101/C1101M-2006(2012) Standard Test Methods for Classifying the Flexibility or Rigidity of Mineral Fiber Blanket and Board Insulation
我们同时还提供美标的各种防火测试
NFPA130美国防火测试 http://www.fire-test.com/teststandard/usa/3239.html
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Exova全称Exova Warringtonfire沃灵顿防火消防实验室，Exova沃灵顿防火消防实验室是英国皇家认可委员会（UKAS）认可实验室，其UKAS编号为：UKAS 0249。Exova实验室在防火消防等领域处于世界领先地位，由EXOVA实验室所出具的测试报告及证书受到大家广泛认可。南京睿督公司与EXOVA实验室在中国区的授权合作机构，EXOVA中国具体事物，请联系025-8658 3475。
Exova在英国皇家认可委员会的认可编号为UKAS0249，目前轨道车辆上需要机车防火材料符合BS6853:1999标准要求，由Exova实验室进行测试并出具测试报告和证书，在整个轨道车辆的业界人员都得到非常高的认可，确保工厂和贸易商的产品进行测试的数据的真实性和权威性。EXOVA实验室主要测试标准和项目请参考如下：
...国内动车组、地铁、高铁等轨道车辆设计及生产时都会参考DIN railway standards德国铁路标准DIN5510-2来生产及制造。DIN5510-2标准不仅对于轨道车辆材料的防火阻燃性能有严格要求，还对材料的烟雾释放量及有害气体含量都有更加严格的要求，以确保乘客人员的安全。南京睿督公司提供DAkkS资质的DIN5510检测报告及证书，咨询电话：025-8658 3475。
动车组、地铁、高铁等轨道车辆由众多不同用途的材料组成。不同用途材料的DIN5510-2检测方法及项目也完全不同。一般机车材料DIN5510测试项目为：易燃等级，冒烟等级，液态等级，烟气毒性这四项。地板DIN5510测试项目具体请参考如下：
...ASTM C518 Standard test method for Steady-state thermal transmission properties by means of the heat flow meter apparatus.
ASTM C518 使用热流量计仪器测量稳态热传输性能的试验方法
导热系数与材料的组成结构、密度、含水率、温度等因素有关。非晶体结构、密度较低的材料，导热系数较小。材料的含水率、温度较低时，导热系数较小。
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ASTM C411 Standard Test Method for Hot-Surface Performance of High-Temperature Thermal Insulation
ASTM C411 高温隔热材料受热面性能的标准试验方法
Performance in service is the final measure of value for a thermal insulation, but simulative service tests give useful indications. One type involves application for a specified time to a surface heated at a temperature approximately that of intended service, and noting during the test and afterward, changes in the material and its properties. Measurement of these changes are used for predicting what occurs in service as a result of exposure to temperatures corresponding to those of the tests.
...通常所说的产品M级防火测试是指法国机车防火测试标准NFF16-101中的M级，按NFP92-507中规定，材料被分为M0到M4五组中具体一组。M级测试也常常被引用于建材燃烧性能评估，测试方法同机车标准中的一样。更多关于法国M级测试的详细资料，请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
M级包含M0到M4（M0、M1、M2、M3、M4）共五个级别，其中，
M0——不燃材料，M1——难燃材料，M2——难易燃材料，
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由于地铁车辆乘客众多，一旦发生火灾的话，将会带来严重的后果。用于地铁车辆照明用的灯具产品也需要达到英标BS6853la级防火阻燃低烟低毒的性能要求。BS6853标准是对地铁、动车组、高铁等轨道车辆用材料及构造的防火阻燃、烟雾释放量及有害气体的含量做出严格控制。南京睿督公司专业从事英国BS6853检测多年，具有丰富的实战测试经验，南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。
根据车辆运行环境的风险程度，BS6853标准将车辆分为BS6853 1a类，BS6853 1b类，BS6853 II类，这三种类型的车辆。其中BS6853 1a类的要求最严格。为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到BS6853 1a类。
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CAN/ULC-S711.1 Thermal insulation-Bead-Applied two component polyurethane air sealant foam, part 1: Material specification.
CAN/ULC-S711.1 保温绝缘材料-珠子-应用于双组分的聚氨酯空气密封发泡材料，第1部分：材料规范。
CAN/ULC-S711.2 Thermal insulation-Bead Applied two component polyurethane air sealant foam, part 2: Application
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