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DIN5510-2标准为德国铁道部对所有应用于动车、火车、地铁等轨道车辆材料的阻燃烟雾毒性等性能的要求。更多关于DIN5510标准铁路检测，请联系南京睿督公司025-86583475。

DIN5510铁路检测主要内容

阻燃等级分类：S1（小部件材料），S2-S5，SF1-SF3（地面材料）
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欧洲市场对建筑产品等都有一定的防火等级要求，来减少或避免火灾的发生。欧洲根据EN13501-1进行防火等级检测。EN13501-1:2007 A1+2009建筑产品和部件燃烧性能的分类，根据燃烧试验反应的试验数据进行分类。

EN13501-1欧洲防火等级
燃烧等级A1、A2、B、C、D、E、F或A1fl、A2fl、Bfl、Cfl、Dfl、Efl、Ffl或A1L、A2L、BL、CL、DL、EL、FL七个级别；
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国内用于铁路车辆材料要求产品性能达到NFF16-101标准或者TB/T2560，NFF16-102标准或者TB/T2702标准。TB/T2560标准采用了法国标准NFF16-101:1988，TB/T2702标准采用了法国标准NFF16-101:1992。TB/T2560标准及TB/T2702标准不考虑地铁车辆。

DIN5510-2试验是怎么进行测试的？更多关于DIN5510标准试验方法，请联系中国防火网400-666-7290。

DIN5510铁路检测主要内容

阻燃等级分类：S1（小部件材料），S2-S5，SF1-SF3（地面材料）
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DIN5510附录C毒性测试根据DIN EN 5659-2标准进行毒性气体测试与分析，更多DIN5510-2毒性测试，请联系中国防火网400-666-7290。

DIN5510毒性气体测试，根据DIN EN ISO 5659-2标准进行测试，样品暴露在25或（50）KW/m2 辐射热源条件下进行测试。通过对CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性，测试时间为10分钟，记录第4分钟及第8分钟的最大的烟密度及各个气体含量。然后计算样品爆光30分钟的毒性指数。即地铁车辆发生火险，在燃烧产生的8种毒性物质威胁下，人的临床可耐受性也可达到30分钟。这就为乘客创造了宝贵的自救和逃生时间。

To assess the results of tests to BS 476:Part 6:1989+A1:2009 and BS 476:Part 7:1997, obtained on specimens of a product and to provide an opinion of compliance with the requirement for a Class 0, as defined in approved document B to the Building Regulation 2000.

人们常用极限氧指数值来评定材料的防火阻燃性能，根据EN4589-2标准来进行氧指数测试。更多关于EN4589-2氧指数测试，请咨询中国防火网：400-666-7290。

EN4589-2: Plastics-Determination of burning behaviour by oxygen index –Part 2: Ambient-temperature test
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覆铜板主要用于加工制造PCB印制电路板，PCB电路板广泛应用在动车地铁上。树脂覆铜板NFF16-101测试项目请联系南京睿督公司400-603-6575。

覆铜板NFF16-101测试项目
覆铜板NFF16-101测试主要由两个等级测试组成：I级氧指数测试（I0-I4），F级烟雾毒性测试（F0-F5）。
I级氧指数测试根据EN4589-2及EN60695-2-11这两个标准综合评定I等级。F级烟雾毒性测试NFX70-100及NFX10-702这两个标准综合评定F等级。