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德国阻燃防火测试已经让越来越多的工厂和贸易商对于产品要出口到德国或者材料供应到德系的机车公司

所熟悉。不可置疑，产品的防火阻燃性能结果已经成为一个产品是否可以应用于建筑，轨道车辆等场所的一个重要的指

标。阻燃性测试，就是被测物推迟火焰延续、蔓延、扩散等能力的试验方法。根据国际上多种的标准的规定和要求，就

德国对材料的防火阻燃测试的性能关注做如下的总结：

DIN EN 4102 建筑产品防火测试

根据轨道车辆运行环境的，DIN5510标准中规定了4个风险等级，分别是: 风险等级1, 风险等级2, 风险等级3, 风险等级4. 不同风险等级情况下要求DIN5510-2的毒性数据要求是同的.

DIN5510-1: Preventive fire protect in railway vehicle, Part 1: levels of protection, fire preventive measures and certification.
DIN5510-1: 铁路车辆防火保护-阻燃等级，阻燃技术措施和说明。

根据轨道车辆运行环境的，DIN5510标准中规定了4个风险等级，分别是: 风险等级1, 风险等级2, 风险等级3, 风险等级4.

DIN5510-1: Preventive fire protect in railway vehicle, Part 1: levels of protection, fire preventive measures and certification.
DIN5510-1: 铁路车辆防火保护-阻燃等级，阻燃技术措施和说明。

DIN5510/DIN5510-2标准已经被越来越多的中国南车和中国北车下属的机车公司（如南京浦镇，青岛四方，株洲南车和长春客车）对应用于轨道车辆材料的阻燃性能的要求，德国铁道部认可的实验室对应用于德国机车上的材料的阻燃，烟雾和熔滴方面的性能测试标准，基于德国机车公司如西门子和庞巴迪公司和越来越多的中国南车和中国北车下属的机车公司进行的密切合作，这些标准的要求在机车材料的技术文件中就很常规的要求到中国机车材料的供应商和工厂。那么，作为机车材料的供应商或者工厂来说，进一步的了解DIN5510/DIN5510-2标准对轨道车辆机车材料本身的阻燃要求来说，是非常有必要的。
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DIN5510/DIN5510-2标准中对于硅橡胶产品应用于轨道车辆机车材料主要关注于阻燃等级S2-S5，烟雾等级SR1-SR2和熔滴ST1-ST2等级方面的性能要求，而在最新版本DIN5510-2:2009-5中增加了毒性方面即FED的数值的要求，那么作为中国南车和中国北车的下属机车公司(如青岛四方，株洲南车和大连机车厂)来要求机车材料供应商的阻燃等级是如何要求的，那就有必要来了解下DIN5510/DIN5510-2标准对硅橡胶产品材料本身的阻燃要求来说，是非常有必要的。
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DIN5510/DIN5510-2被越来越多的中国南车和中国北车的下属机车公司(如青岛四方，株洲南车和大连机车厂)作为衡量机车材料阻燃防火性能的参考指标，那么，作为聚氨酯胶黏剂机车材料的供应商或者工厂来说，进一步的了解DIN5510/DIN5510-2标准对聚氨酯胶黏剂产品材料本身的阻燃要求来说，是非常有必要的。

DIN5510-2为德国铁道部对应用于机车上的材料的燃烧情况及燃烧过程中的并发现象如烟雾，熔滴和毒性的情况的记录。国内的各大机车公司对采购聚氨酯胶黏剂应用的机车部位不同需要符合DIN5510不同的阻燃等级，如应用于墙壁为通常为S4，而应用于地面材料通常要求为SF3的阻燃等级。
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DIN5510/DIN5510-2为德国铁道部认可的实验室对应用于德国机车上的材料的阻燃，烟雾和熔滴方面的性能测试标准，基于德国机车公司如西门子和庞巴迪公司和越来越多的中国南车和中国北车下属的机车公司进行的密切合作，这些标准的要求在机车材料的技术文件中就很常规的要求到中国机车材料的供应商和工厂。那么，作为机车材料的供应商或者工厂来说，进一步的了解DIN5510/DIN5510-2标准对轨道车辆机车材料本身的阻燃要求来说，是非常有必要的。

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火车、动车、地铁等轨道交通车辆用电缆德国防火测试，与其它车辆用材料的测试方法有所不同。具体DIN EN 61034电缆烟密度测试项目，见如下内容：

烟密度的测试是电缆燃烧性能评价的一个重要方面，因为它涉及到人员逃生的困难程度。浓烟的情况，不利于人员的逃生。

DIN EN 61034 consists of the following part, under the general title measurement of smoke density of cables burning under defined conditions.
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德标DIN5510-2:2009-05根据产品的不同的最终用途，其防火阻燃性能的测试方法是不一样的。如密封条、软管等一般区域材料的防火测试根DIN54837标准进行。

DIN 54837: Testing of materials, small components and component sections for rail vehicles-Determination of burning behaviour using a gas burner.
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对于德系的机车公司如西门子和庞巴迪的机车技术参数主要依据为德标DIN5510防火阻燃测试的标准，所以，国内的机大机车公司对采购的机车材料需要符合DIN5510-2的标准，而DIN5510为德国铁道部对应用于机车上的材料的燃烧情况及燃烧过程中的并发现象如烟雾，熔滴和毒性的情况的记录。

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