防火阻燃测试--中国防火网 400－603－6575

中国防火网专业提供德国标准DIN5510-2认证服务。已协助许多铁路动车高铁配套生产厂家顺利取得德国DIN5510-2认证证书及测试报告。电话：400-666-7290。

电缆DIN5510-2测试项目及标准
DIN EN 60332-1-2 单根电缆垂直火焰燃烧测试，根据单根电缆的上端及下端的炭化或者破坏长度来判断是否通过DIN5510标准测试。
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防火涂料广泛应用于动车地铁车身车体上的，起到防火减灾保护车身车体等作用。应用于地铁动车的涂料一般需要进行DIN5510-2测试，具体请咨询中国防火网400-666-7290。

防火涂料产品主要用于车辆车体车身上，根据DIN5510-2标准规定，防火涂料DIN5510-2测试项目为

防火阻燃等级S2-S5（S2/S3/S4/S5）
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DIN5510防火阻燃等级分为：S1-S5；SF1-SF3(地面材料防火等级)，根据不同材料在动车地铁上的用途不同，其DIN5510防火阻燃等级与哪个防火等级比较类似，是许多工厂十分关心的问题之一。

一般材料DIN5510-2测试项目及标准
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S1-S5(SF1-SF3)等级测试，熔滴测试，烟的发展测试是DIN5510-2电缆测试项目吗？这样测试项目都不是电缆DIN5510-2的测试项目，那么DIN5510-2标准是怎么规定电缆DIN5510-2测试项目的了？具体请联系中国防火网400-666-7290。

电缆DIN5510-2测试项目及标准

DIN5510-2标准为德国铁道部对所有应用于动车、火车、地铁等轨道车辆材料的阻燃烟雾毒性等性能的要求。更多关于DIN5510标准铁路检测，请联系南京睿督公司025-86583475。

DIN5510铁路检测主要内容

阻燃等级分类：S1（小部件材料），S2-S5，SF1-SF3（地面材料）
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DIN5510-2试验是怎么进行测试的？更多关于DIN5510标准试验方法，请联系中国防火网400-666-7290。

DIN5510铁路检测主要内容

阻燃等级分类：S1（小部件材料），S2-S5，SF1-SF3（地面材料）
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DIN5510附录C毒性测试根据DIN EN 5659-2标准进行毒性气体测试与分析，更多DIN5510-2毒性测试，请联系中国防火网400-666-7290。

DIN5510毒性气体测试，根据DIN EN ISO 5659-2标准进行测试，样品暴露在25或（50）KW/m2 辐射热源条件下进行测试。通过对CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性，测试时间为10分钟，记录第4分钟及第8分钟的最大的烟密度及各个气体含量。然后计算样品爆光30分钟的毒性指数。即地铁车辆发生火险，在燃烧产生的8种毒性物质威胁下，人的临床可耐受性也可达到30分钟。这就为乘客创造了宝贵的自救和逃生时间。

用于地铁、动车上的材料在火灾高温条件下释放的毒性气体，也会阻碍人员的逃生，因此地铁动车材料应采购燃烧过程中毒气释放量比较少的材料。DIN5510毒气测试在一定程度上可以评估材料的毒性气体的释放量。更多DIN5510防毒气测试，请联系中国防火网400-666-7290。

DIN5510毒性气体测试，根据DIN EN ISO 5659-2标准进行测试，样品暴露在25或（50）KW/m2 辐射热源条件下进行测试。通过对CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性. 测试时间为10分钟，记录第4分钟及第8分钟的最大的烟密度及各个气体含量。即使地铁车辆发生火险，在燃烧产生的8种毒性物质威胁下，人的临床可耐受性也可达到30分钟。这就为乘客创造了宝贵的自救和逃生时间。

DIN5510-2为德国铁道部对地铁火车等车辆阻燃烟火毒测试的要求。由于地铁动车等轨道交通工具在运行过程中风险程度比较大，对DIN5510测试的实验室资质有比较高的要求。DIN5510测试实验室需要有德国铁道部EBA资质，才能更符合标准要求。

DIN5510阻燃烟火毒测试内容
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南车北车等机车公司要求其用于车辆上的内装饰材料的防火烟雾毒性均要通过德标5510-2标准测试。但是许多生产商对DIN5510-2这个标准不了解。十分需要专业权威的机构来提供办理DIN5510-2测试并提供专业的售前售后服务。中国防火网已多年专业从事DIN5510-2检测服务。具体请联系中国防火网：400-666-7290。

DIN5510-2测试的主要测试项目
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