郑徐高铁2016年9月10日正式开通运营，郑州至上海只需4个小时左右。对于高速运行的郑徐高铁车辆火灾的预防工作是各项工作的重中之重。采用符合德国DIN5510-2防火阻燃低烟低毒要求的郑徐高铁车辆，能够在很大程度减少及避免火灾的发生及扩大。德标DIN5510上高铁车辆材料采用最为广泛的标准之一。DIN5510检测咨询电话：025-8658 3475。
DIN5510标准对于高铁车辆材料的防火阻燃、熔滴和烟雾毒性都有严格要求。郑徐高铁车辆材料组成众多，不同用途的材料的德标DIN5510测试方法及项目完全不同，我司南京睿督公司与您分享一般材料DIN5510及地面材料DIN5510测试项目及标准。
...蓄电池作为地铁、动车、高铁等轨道车辆的动力之一，其外壳材料防火阻燃性能的好坏，决定电池漏电程度的不同和点火系火花的强弱。DIN 5510-2和EN 45545-2都是车辆常用的测试标准。蓄电池外壳DIN 5510-2测试主要关注燃烧等级、烟的发展分类、溶滴、毒性性能，蓄电池外壳EN 45545-2测试主要关注氧指数、烟密度、毒性性能。更多关于蓄电池外壳的测试标准要求，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2:2009-05 Preventive fire protect in railway vehicle, part 2: Classification,
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空中轨道列车车辆安全性能符合德标DIN5510需要进行哪些检测？
国内首例悬空运行的轨道列车“空铁”，于2016年9月10日在中国中车旗下南京浦镇车辆有限公司正式下线，其造价仅为地铁的四分之一。空铁列车作为一种轻型、中速、中运量的新型公共交通方式，其空铁列车材料需要符合德标DIN5510来保证火灾的安全。空中轨道列车车辆安全性能符合德标DIN5510需要进行哪些检测？南京睿督公司为您详细解答，电话：025-8658 3475。
在中车浦镇公司之前，国际上只有德国和日本掌握空铁列车技术，其中，德国的空铁设在莱茵河畔，可空中俯看莱茵河美景，而日本的空铁则承担起郊区与主城之间的交通补充。
...PP塑料通常作为蓄电池外壳的原材料使用，而蓄电池又广泛应用在地铁、动车、高铁上。作为轨道交通车辆的重要组成部分，PP塑料同样需要经过严格的防火测试才能使用。南京睿督公司与您分享蓄电池外壳DIN5510-2防火测试的具体要求，咨询电话：025-8658 3475
DIN5510-2 Preventive fire protection in railway vehicles – Part 2:Fire behaviour and fire side effects of materials and parts – Classification, requirements and test methods
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2016年9月3日下午三点二十分左右，南京地铁三号线鸡鸣寺站隧道内忽然充满了烟雾，让诸多乘客紧张不已。目击乘客称车站全是烟而且辣眼睛。地铁完全是个密闭的空间，要是起火了想逃都逃不出来。因此采用符合德标DIN5510防火阻燃低烟低毒要求的地铁车辆材料，才是预防火灾发生的最根本及有效的方法之一。DIN5510标准对于地铁车辆材料的防火阻燃、熔滴和烟雾毒性都有严格要求。南京睿督公司为您提供DIN5510测试具体内容，咨询电话：025-8658 3475。
地铁车辆组成材料众多，不同用途的材料的德标DIN5510测试方法及项目完全不同，我司南京睿督公司与您分享一般材料DIN5510及地面材料DIN5510测试项目及标准。
...电子小元件如按键、开关、信号灯、标牌等在轨道交通车辆上使用的频率相当高，每个国家对使用在轨道交通车辆上的电子小元件的测试标准和评估方法也存在较大的区别。那么符合德国防火测试标准DIN 5510-2的电子小元件需要进行哪些防火测试呢？南京睿督将与您分享电子小元件DIN5510-2测试项目及要求，咨询电话：025-8658 3475
DIN5510-2:2009-05: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts-Classification, requirements and test methods.
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所有地铁车辆非金属材料都有义务证明其材料在一定火灾条件下具有防火阻燃低烟低毒的性能要求。非金属材料符合德标DIN5510标准要求，能够证明其材料防火烟毒测试。南京睿督公司与大家分享非金属材料DIN5510防火最高等级S4测试的具体内容及防火等级划分。咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
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德标DIN 5510-2和英标BS 6853都是动车、高铁、地铁等轨道车辆测试的标准之一。德标DIN5510-2和英标BS 6853对机车的防火阻燃性能、烟雾等级和毒性都有非常严格的要求，但是这两个标准又有怎样的区别呢？南京睿督公司与您分享德标DIN 5510-2与英标BS 6853的异同点，咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2和BS 6853测试的项目和标准：
德标DIN 5510-2：
防火阻燃性能测试：主要是根据DIN 54837标准进行测试， 阻燃等级分为S1（小部件），S2-S5（机车材料），SF1-SF3（地面材料）
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高铁、动车等轨道交通车辆对材料的要求非常严格，必须具有较高的阻燃性。德国DIN 5510-2防火标准对车辆内装材料的低烟低毒、防火阻燃性都有严格的规定。德国DIN 5510-2轨道车辆材料的阻燃等级、烟雾等级、熔滴等级测试根据DIN 54837标准测试进行，然后测试结果根据DIN 5510-2标准进行等级评估。南京睿督与您分享DIN 54837测试标准，咨询电话：025-8658 3475。
DIN 54837：Testing of materials, small components and component sections for rail vehicles-Determination of burning behaviour using a gas buner.
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德标DIN 5510-2对塑胶地板、橡胶地板、PVC地板等地面材料的防火要求非常严格。地面材料DIN 5510-2 测试主要分为两部分：防火等级测试和毒性测试，那么具体地面材料防火测试样品有什么具体要求呢？南京睿督与您分享地面材料DIN 5510-2防火测试的主要内容和具体要求，咨询电话：025-8658 3475。
DIN5510-2:2009-05: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts-Classification, requirements and test methods.
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