| 据了解，在合蚌专线上，将会出现CRH2C 、CRH380 A 和CRH380 BL三种车型，其中CRH380 BL动车组在2011年创出了每小时487 .3公里的“世界铁路运营列车试验最高速”，也是目前国内动车组的最高车速。跑这么快的动车组是啥样？记者采访CRH380 BL动车组的制造方中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司了解到，该动车组不仅造型独具个性，各种设施和舒适性方面也让人眼前一亮。
外形：借鉴飞机的设计原理
在合蚌高铁上，CRH380BL动车组将以长途运营为主，主要前往北京、上海和杭州三个方向。为什么这个动车组能跑到每小时487.3公里的高速？这与它独特的外形设计有很大关系。
“车头像‘海豚’，车身像‘梭鱼’，这种设计能有效减少车辆高速运行中的风阻。”说到CRH380BL车型，中国北车唐车公司的工作人员这样向记者介绍。
车头的“海豚”造型，充分借鉴了飞机的空气动力学设计，不但外形流畅优美，而且能够有效地减少高速运行时的空气阻力。在减少气动阻力的同时，CRH380BL高速动车组车头还具有降低气动噪音，减小气动升力等优点。两侧贯穿全车的“凹槽”，大大降低了列车的气动升力，又能保持流线化，增加了尾车的稳定性，从而使列车更安全。
设施：商务车厢还有小厨房
和普通列车相比，合蚌高铁上的动车组简直就是“高帅富”，它的内部设施完全达到了航空水平。
以CRH380BL动车组为例，车内一等座引入了“中国红”文化元素，全部为红色座套。每个座椅一侧的车体上方都有阅读灯，座椅也可以调整倾斜度。在车厢内还设置了两个卫生间和一个饮水处，卫生间均为座便器；二等座车厢座椅分为双人座椅和三人座椅，座套为蓝色，靠近中间过道的座椅上都有固定扶手。
当然，乘客上车之后还可以去专门的餐车就餐，那里的吧台服务人员会为你提供专业的餐饮服务；另外，在商务车厢的一端，还设有一个开放式小厨房，里面有微波炉、小冰箱、洗手池和两个橱柜等，乘客能享受到全程航空式优质服务。
舒适性：震动对人体没什么影响
别看合蚌高铁的动车组速度很快，但是它的乘坐舒适性却不差。
减震效果是考核列车舒适性的重要标准，而特殊的设计也让合蚌高铁的动车组在高速运行时，车体不会发生大幅度摇摆和震动。“我们做过一个测试，让动车组以时速350公里直线运行时，将一根香烟直立在小餐桌上，8分钟都不会倒，桌面上水杯里的水甚至看不到晃动。这样的震动幅度和震动频率对人体几乎没有影响，乘客会感到很舒适。”唐车公司的工作人员介绍。
当动车组以时速350公里高速运行时，车外的风力达到12级左右，可以说是山呼海啸一般，CRH380BL动车组的噪音会不会很大？实际上它的车内噪声不超过68分贝，“一只蚊子飞过大概是40分贝左右，这样一比较，动车组内的噪音可以说非常小。”
另外，通透的车厢环境也提高了乘客乘坐舒适性。虽然动车组的运行速度可能比F1赛车还快，但动车组的车窗玻璃经过特殊处理后，不仅有极高的强度，而且由于设计独特，旅客不会产生视觉误差，喜爱看风景的乘客也不必担心因速度过快而头晕目眩。(强薇、郁宗菊、王天昊)
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