| 地铁站3公里内将有自行车道
按照《白皮书》，我市将积极引导市民短距离出行选择步行和自行车交通，中长距离选择“公交＋步行”或“公交＋自行车”的出行方式。届时，在以轨道站点为中心3公里半径范围内，完善自行车通道。
《白皮书》提出，将要按照“连续成网，便捷接驳、相互分离、环境提升”的原则推进慢行交通建设。构建连续通达、覆盖全市的步行和自行车通道网络；加强步行和自行车交通与轨道、常规公交等公共交通方式的衔接；合理分隔步行、自行车和机动车，以保障步行和自行车交通安全。
在营造舒适的慢行交通环境方面，《白皮书》还提出加强步行交通辅助设施建设，在人流较大的地铁站出入口和人行天桥等设置自动扶梯、直升电梯等设施；在人流集中的商业、旅游区及地铁长通道内设置自动人行道。在以轨道站点为中心500米半径范围内，完善步行通道。在衔接地铁站出入口与重要人流吸引点的步行通道上，建设连续的风雨连廊系统。
由政府和企业共同推动，在轨道站点周边、商业区、旅游区试点推行公共自行车系统。《白皮书》提出，未来应建立便捷的步行、自行车与公交接驳体系。在轨道、公交站点和枢纽周边，以及商业、办公、居住、旅游等地区，合理规划和建设自行车停车设施，提高公共交通与自行车交通接驳换乘的便捷性。完善地铁站、火车站等枢纽内部及周边的步行和自行车通道的标识系统。
本文转载自其它媒体，转载目的在于更好的信息交流，并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等轨道交通工具材料的防火阻燃标准咨询及测试。
|
蘇公網安備 32010502010088號
測試服務：
主要阻燃防火認證標準
