| 2011年5月23日讯我市轨道交通装备企业自主完成的“A型地铁车辆研制与产业化”项目，日前通过省科技厅组织的重大专项验收。
南车株洲电力机车有限公司副总工程师、城轨产业首席专家杨颖介绍，A型地铁车辆如同汽车中的奔驰和宝马，是代表地铁最先进技术的高端产品，也是国务院《加快振兴装备制造业若干意见》中确定的16个关键领域实现重大突破的主要项目之一。此前，我国企业生产这样的车辆，绝大部分利润交给了垄断其核心技术的西方跨国公司。
2007年6月，南车株机获得深圳地铁一号线工程续建项目A型地铁车辆订单，在省重大专项支持下，开始了中国城轨产业的首个自主产业化进程。
A型地铁项目突破了一系列主要核心技术：在国内首次自主设计了A型地铁车辆全焊接铝合金车体，造出了地铁车辆的中国“躯体”；研制出IGBT牵引变流器、变压器、牵引电动机等电气系统关键部件，地铁车辆从此拥有“中国心”和“中国脑”；研制出具有轻量化、低能耗、安全可靠的转向架，构建了我国地铁车辆新型转向架的研制平台，并开发出时速100、120公里不同速度等级的转向架系列产品，中国的地铁有了跑得更快、更安全的“飞毛腿”。
去年底，A型地铁车辆获国家科技部首批自主创新产品称号。目前，A型地铁项目还获得省科技进步一等奖1项，申请发明专利14项，已授权2项，制定国家标准10项，行业标准2项。
我市轨道交通装备企业实现了牵引传动、网络控制、列车制动等一系列核心部件的技术升级，构建了时速80、100、120公里不同速度等级，A、B、C不同车型，涵盖铝合金、不锈钢材料的完整产品平台。地铁车辆跑多快、做多宽、用什么材料，中国企业有了绝对的话语权。
A型地铁项目实施以来，已为南车株机带来累计超过130亿元的城轨车辆订单。 |
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