| 2012年5月29日，新华网上一则关于“2012中国城市轨道交通高层论坛”的消息，牵动了常州市民的神经。因为文中提到，“国家发展和改革委员会基础产业司相关负责人介绍，近日已新批常州、厦门和兰州三座城市的轨道交通规划。”常州相关部门表示，关于常州地铁的具体材料都已经准备好了，但暂时还不便公布。
关于常州将要建地铁的问题，常州人民已经期待了很久，建设地铁也就让常州离大都市的脚步更近了一步。常州对轨道交通规划的准备工作其实早在2003年就已经开始；2009年，《常州市城市快速轨道交通建设规划》正式编制完成；2010年，《常州市城市快速轨道交通建设规划》评估会召开，专家组认为，常州市建设城市轨道交通是必要的。这也让龙城市民更加期盼结果能够早日敲定。
原先规划：
投资336.5亿建1、2号线
根据此前编制的规划显示，常州市的轨道交通由4条线组成，全长约129公里，车型采用标准B型车辆。先行建设客流量较大的1号线和2号线的部分线路，总长53.88公里，其中地下线50.07公里、高架线3.81公里，设车站41座。根据建设规划测算，常州市轨道交通1、2号线一期工程估算总投资336.5亿元。
其中，1号线一期工程的路线为：自规划新龙生活区起，向南连接京沪高铁站，高新区组团，市级公共服务中心，大型居住区，沪宁城际铁路站，中心商贸、金融区，湖塘组团，武进区公共服务中心，高职教育基地和规划武南生活组团，贯穿常州南北方向。2号线一期工程的路线为：自钟楼区公共服务中心向东，连接勤业片大型居住区，延陵路商贸区，天宁风景名胜区，城东居住区直至戚墅堰区公共服务中心，横贯常州东西方向。
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