| 2012年4月28日11点18分，由中国南车浦镇公司自主设计、制造的苏州轨道交通１号线以初春的“新绿”，盛载着春的希望，带着苏州市民和世界各地外来旅客开启了畅游苏州之旅，标志着姑苏城正式进入轨交时代，苏州也一举成为国内第一个近百年来拥有地铁的地级市。
苏州市轨道交通一号线线路全长25.739公里，东西走向，起点位于吴中区木渎镇北侧的金山路，沿途设站24座，全部为地下车站。2动2拖4辆编组，共24列车、96辆车，属全新设计的B型全焊接铝合金车。经过四个多月的安全平稳运行，浦镇公司生产的苏州轨道交通１号线车辆正式投入运营服务即迎来了“五一”小长假，面临旅游观光叠加客流的考验，预计一号线4月29日至5月1日3天日均客流量在15万人次左右。为做好开通运营车辆的安全行驶可靠，充分展示浦镇公司良好的社会形象，公司为苏州一号线专门开辟了绿色通道，全面启动“四级保障、专家诊断”的运行方案措施，确保优质服务、快速反应。
“四级保障、专家诊断”即第一层级运营保障领导组、第二层级运营保障专家组、第三层级运营保障协调组、第四层级运营保障服务执行组（含应急小组）。公司配置了运营保障资源。调集精干人员，充实保障队伍力量，明确了各层级保障机构的主要职责。第一层级领导组，负责组织、利用公司全部资源力量，为开通运营保障工作的顺利开展提供便利条件；组织、协调、指挥公司各部门开通运营保障工作；对重大问题解决方案的决策。第二层级专家组，负责对相关设计和技术问题进行处理，针对重大、疑难故障问题进行分析，提出处理措施并提供相关分析报告。第三层级协调组，负责及时向领导组和专家组反馈保障工作的信息；各项具体工作的安排及落实；现场服务人员的派遣。第四层级执行组（含应急小组），负责现场故障及突发事件快速反应，加强车辆质保服务工作，保证车辆安全的上线运营。
配备了办公、交通、作业、备品等必要的保障设施。认真履行好对分供应商的组织协调和监督实施的职责，明确要求分供商，在开通运营期间派专人进行现场服务和保证备品备件供应充足，并签署《苏州地铁开通保障服务承诺书》。抓好保障服务执行组人员组建，执行组人员分别由政治觉悟高、技术过硬、技能全面、拥有丰富车辆知识和现场服务经验的人员组成。建立开通运营保障服务例会和现场服务响应机制，确保服务工作快速度、高效率。
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