| “燕子矶新城”经五路城市轴线和滨江公园规划日前进行公众意见征询。该区域沿江2.3公里长的滨江公园将改造成为老码头湿地公园。根据这份规划，燕子矶地区未来将有3条地铁线通达，其中包括城北市民盼望已久的地铁1号线北延。
滨江将打造新城中心
这一规划分为五路城市轴线以及滨江公园两大部分。其中经五路长约3.4公里，滨江公园沿江长约2.3公里。
根据规划，燕子矶片区的滨江“T”字形区域公共中心，不仅面向城北地区，更重要的是将承担城市间文化、休闲、旅游副中心的功能，今后将集商业、贸易、文化、休闲、旅游等多种功能于一体，将有效带动城北地区的复兴发展，并将树立南京滨江城市形象的重要组成部分。
在规划空间上，将构建“一环、一带、多廊道”的系统结构。其中，“一环”指由幕燕风景区、长江以及绕城公路绿化带组成的绿色环状生态屏障；“一带”指百里长廊风光带(观音门-土城头路)；“多廊道”指滨江绿廊，北十里长沟绿廊，经五路绿廊，燕恒路绿廊，纬一路绿廊，和燕路绿廊，庐山路绿廊。
该区域的燕子矶大街定位于商务公园大街，约3.4公里长的轴线，作为从主城进入燕子矶新城的主要门户，也是地铁等公共交通的枢纽，主要功能是商务商业。
燕子矶作为传统工业集中地区，经过企业搬迁、地区新开发，过往工业的痕迹渐渐消失。记者了解到，在这份规划中，在若干节点，将建立系列具有工业设计感的雕塑、铭牌以及地景来体现历史的工业遗存价值，彰显工业文化特色。
在这份规划中，还描绘了这一区域的轨道交通发展的前景，燕子矶地带将有3条轨道交通线。分别为地铁1号线北延，6号线和7号线。
规划图上显示，现有的南京轨道交通1号线将北至燕子矶笆斗山；规划建议线路向滨江地区延伸，沿和燕路设置3个站点，在和燕路与纬一路相交处设置1个换乘站；同时，结合用地规划，将停车场设置于庐山路东侧、笆斗山内。
轨道交通6号线，南至禄口机场、北至新港开发区；规划在纬一路与经五路相交处设置1个换乘站，并在燕恒路沿线新增1个站点。
轨道交通7号线：西至河西，东至新尧；规划沿纬一路，分别在与经五路、和燕路相交处设置2个换乘站点。
对于地铁1号线北延，曾有网友多次向地铁建设指挥部网络发言人发问，但得到的答复是暂未列入建设计划。
这份规划的编制单位、南京大学建筑规划设计研究院相关人士向记者坦言，根据规划局提供的控规，燕子矶片区的确有这三条地铁线，但是何时兴建没有具体时间表。
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