| 新加坡2011年１２月１９日电新加坡陆路交通管理局和地铁运营商的初步调查显示，新加坡地铁南北线最近故障频发可能是因为用于固定供电轨的抓钩脱落，从而造成供电轨下陷而无法正常供电。不过，对于抓钩何以脱落尚无结论。
新加坡地铁系统在１９日上午继续运营，但在最近发生故障的“敏感路段”，地铁时速被限定在４０公里以内。而正常情况下，高峰时段列车最高时速可达８０公里。
列车的供电轨又称第三轨，行驶中的列车通过与供电轨接触的集电靴（也称接电器）接通电力。如果集电靴与供电轨无法正常接触，就会造成列车断电。
新加坡地铁南北线１５日发生故障，一些列车中途抛锚，导致晚高峰时段服务暂停５小时，使１２．７万通勤族在下班路上受阻。检查发现部分列车的集电靴损坏或脱落，但更深原因不明。故障１７日上午再次发生，南北线服务暂停７小时。
１７日晚展开的大检查发现，新加坡地铁供电轨有２１个抓钩脱落，位于南北线闹市区的部分区间。由于抓钩隐藏在供电轨的保护性封盖下，日常检查难以发现。
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