| 走基层·现场目击：人机对话，精准纠错——走进动车组维修现场
2011年１１月１８日不见了钳子、扳子、螺丝刀……换来了装有专业软件的笔记本电脑；没有了敲敲打打，取而代之的是先进的人机对话。１５日夜间，在动车组检修大库内，当班的动车所技术状元王立军正通过数据线将电脑与动车的电脑系统连接，开始夜间的检修工作。
当记者来到了沈阳铁路局沈阳车辆段的动车组检修大库，一扇装有身份认证和指纹识别的智能监控系统的玻璃门把记者隔在门外，如果没有内部员工带路任谁也进不去。王立军说：“这里主要负责动车组检修，由于动车组速度快，一旦出现事故危险性大，所以这个大库是全段把关最严的检修库。”
记者看到，整个大库灯火通明、整洁有序。一列列白色“和谐号”动车组列车依次“静卧”其中。王立军来到库中先要去二楼开一个交班会，听取领导们总结和布置工作。会上王立军接到了所里布置的检修任务。
１９时，记者随王立军登上CRH5－5024号动车组。在动车组司机室内，王立军用数据传输线将笔记本电脑连在动车组相关软件上，目不转睛地盯着电脑上面闪烁着的专业字符，一边下载，一边详细地查看，进行故障的分析判断。
王立军说：“动车组区别于普通客车的标志之一，就是它采用了先进的网络控制。工作者可以通过人机交流、数据下载，进一步综合分析和判断各系统运行中的情况，更加精确地掌握动车组的运行品质和存在问题。今天会上领导说这个车出现故障现象，所以我们要认真检查。”
在下载完故障数据后，在王立军的指挥下，头戴安全帽的机械师赶到动车组车下，用专用钥匙打开动车组车下的白色裙板，从里面密密麻麻如蜘蛛网般交织的各种线路和电器配件中，找到了故障配件，然后进行更换。最后一项工作就是调试。最终确定故障完全排除已经是２２时。
“为旅客提供优质安全的客车是我们的职责，动车组运行安全关系到旅客的生命安危，我时刻提醒自己肩负的责任，任何时候都不能有丝毫马虎。”王立军说。
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