零距离接触昆明地铁车辆_中国防火网

每节造价600万元，一列车辆由6节车厢组成，全部造价超过3600万元。此外，昆明地铁首批列车可谓是动力十足。从起步开始，时速达到100公里，只需23秒左右，加速度为高铁的3倍，提速和减速效率也将更高。

首列地铁列车将于下月开始运往昆明。

赶时间被车门夹住了怎么办？需要逃生时，怎么才能打开生命之门？遭遇困难怎么才能和工作人员取得联系？

在地铁时代距离昆明人越来越近的时候，对于安全的关心也越发引起市民的关注。带着这些问题，云信记者昨日走进地铁列车车辆，从上到下，从里到外为你解开有关于安全的疑虑。

每两天要检测车辆一次

在株洲下线的昆明地铁的首批车辆，每节造价600万元，一列车辆由6节车厢组成，全部造价超过3600万元。此外，昆明地铁首批列车可谓是动力十足。从起步开始，时速达到100公里，只需23秒左右，加速度为高铁的3倍，提速和减速效率也将更高。

昆明地铁列车的“孔雀绿”为在铝合金材质上涂抹腻子喷绘而成，其鲜亮度可保持10年之久。实际上，昆明地铁列车的设计寿命周期为30年，按照常规经验，在投入使用初期，将每两天对车辆进行一次检测，每次检修需要两小时。此后，将实行双月检修，3年检修，7年列车上架检修、15年进厂大修等。

目前，首批车辆还在株洲电力机车公司进行检测，预计检测行驶里程将超过5000公里，期间将模拟高压冲击、紧急制动、火灾应急、断电应对等性能。首列地铁列车每节车辆的重量达到60多吨，一列车辆的总重量将达到204吨，首列地铁列车将于下月开始运往昆明，运载方式有可能采取轨道运输至昆明大板桥货场，之后有大型运载车辆运至昆明地铁的检测现场进行现场磨合检测。

障碍不清除列车走不了

车门会不会夹住人？这是不少市民最为担心的地铁安全问题。如果乘客被车门夹住，地铁列车将根据系统设置自动开启35厘米，以供乘客安全上车；如果之后再次发生卡夹事故，车门还可再次开启35厘米以清除障碍。如果车门连续三次发生卡夹事故，那么发生事故的车门将全部开启，待驾驶员检查完毕之后，手动关门之后，地铁才能开始行驶。

根据牵引系统的设置，只有车门完全关闭车辆才能开始启动，这也确保了乘客不会被车门夹住后发生的伤害事故。

此外，昆明地铁首期工程还将考虑安装于列车车门配套的屏蔽门系统，屏蔽门的宽度将达到1.5米，而地铁车门的宽度为1.3米；无线系统将控制里车停靠的信标位置，列车车门与屏蔽门之间误差在30厘米的概率将达到99.99%以上，这也将确保乘客上车的安全性。

回风口和出风口

每小时输入新风2000立方

密闭的车厢，怎样才能保证胸不闷、气不短？这主要靠排放系统发挥作用。在每节车厢上部都安装回风口和出风口，车顶还设置有4各排风口，可保证每小时2000立方米的外来新风释放到车厢内。乘客在乘坐地铁时，与在户外时将感受差别不大，呼吸将不会感到难受。

空调

人多时降温

之前，昆明地铁没有空调的消息一直广泛传播。直至登上列车，昆明地铁也有空调这一说法才得到了印证。设置空调的主要考虑是，昆明也有温度较高的时候，加之乘车人员较多时，车内体感温度也较高，存在设置空调的必要。昆明地铁的空调的温度设置为22度至28度，预计一般设置最高温度不超过26度。此外，由于昆明气候适宜，地铁列车的空调系统较其他城市地铁功率更低、质量更轻，造价也要便宜很多。

磨砂亚光材质扶手

不会留手印和指纹

在进入车门后，在两侧车门的中间有一根直至车顶的直立扶手，两个车门之间也有联通的横向扶手。所有扶手采取磨砂亚光材质制成，较之一般的材料，磨砂亚光材料的扶手将不会留下手印和指纹，更加美观也更为安全。此外，磨砂亚光材质反射的光也更加柔和，不会刺眼。

消防栓

每排座位下安装

每排车座的座位下还安装有消防栓，以备发生火灾时用于明火的扑灭。此外，车辆内发生火灾，自动识别系统可立即确定发生火灾的具体车厢及位置。

监控系统

覆盖车厢内所有角落

每节车厢的前部和尾部都安装有一个摄像头，两个摄像头可将车厢内的所有场景摄入镜头并传入至驾驶室内的显示器中。在驾驶室内的显示屏商，车内的监控角度可覆盖车厢内的所有角落，而拍摄效果也相当不错，乘客的脸部可清晰辨认。此外，在驾驶室内也安装有摄像头，驾驶室的实时情况及车厢内的实时情况可通过无线系统传输至调度中心。

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 来源：防火网　发布时间：10/31/2011 点击次数：1594