 主要阻燃防火認證標準 |
|
| 火車船舶汽車建材 |
|
|
 |
| |
|
 |
| |
首頁  中国 熱釋放速率測試標準－國標ISO 5660-1:2015與我國現行標準GB/T 16172-2007的差異 |
| |
熱釋放速率測試標準－國標ISO 5660-1:2015與我國現行標準GB/T 16172-2007的差異
|
錐形量熱儀是研究材料燃燒特性的最常用試驗儀器，它能夠測得燃燒材料的多項參數，以用於評價材料在實際火災中的燃燒行為。
我國執行標準
GB/T16172-2007《建築材料熱釋放速率試驗方法》（等同採用ISO 5660-1：2002）
國際標準
ISO 5660-1：2015 Reaction-to-fire tests - Heat release, smoke production and mass loss rate - Part 1: Heat release rate (cone calorimeter method) and smoke production rate (dynamic measurement)
國標ISO 5660-1:2015與我國現行標準GB/T 16172-2007存在差異。本文主要對兩個標準進行詳細地對比分析，並歸納總結我國標準和國際標準之間的主要技術性差異。
通過對錐形量熱儀方法相關的我國標準GB/T16172-2007與國際標準ISO 5660-1:2015對比分析，其主要的技術性差異在於：
1.國際標準中新增了煙氣測量以及CO2分析儀和CO分析儀的相關規定要求；
2.與我國標準相比，國際標準對於儀器部分元件的要求有所降低；
3.兩個標準之間對於儀器標定的部分規定存在差異；
4.國際標準中新增了試驗時對於某些特殊試樣的處理方法。
試樣相關方面的技術性差異
國際標準ISO5660-1:2015中新增了對於一些特殊試樣的處理方法，包括過度捲曲或收縮的試樣、易熔化製品、厚度小於6mm的製品以及需要壓緊的材料。
過度捲曲或收縮的試樣
若採用4根金屬絲不能限制其變形，則應採用直徑(0.8±0.1)mm，間距(20±2)mm的金屬絲格網以限制試樣的嚴重變形，金屬絲格網的長寬均為100mm。
易熔化製品
若其熔融物溢出邊緣框架或滲入到邊緣框架與試樣架之間，則試驗時應不使用邊緣框架，而應使用0.1mm厚度的鋁託盤包裝紙，且超過試樣上表面10mm。
厚度小於6mm的製品
在一些特殊情況可以直接放在耐火纖維層上進行試驗。
試驗時需要壓緊的材料
如纖維，不應使用定位架，而應將試樣放入鐵絲籠中進行試驗，鐵絲籠如圖所示。鐵絲籠通過將100mm×100mm×10mm的固體模組放在尺寸為241mm×101mm的鐵絲網上對折形成，鐵絲直徑為(1.0±0.1)mm，間距為(9±1)mm。需要注意的是，這種情況下的初始暴露面積為0.01m2。
鐵絲籠
對於上述幾類特殊試樣，若按照我國標準規定進行測試，則可能在試驗過程中出現不可預料的情況，使得試驗結果無效，比如試樣變形影響輻射錐、試樣熔化溢出試樣架等。因此，國際標準中對於特殊試樣的新增規定很有必要，與我國標準相比，國際標準在試樣相關方面的規定也更加廣泛。
軌道車輛防火煙毒最新標準EN45545-2引用ISO5660-1熱釋放量測試標準來進其中一項防火性能的評估。我司提供協力廠商實驗室的ISO5660-1摸底測試
ISO 5660-1:2015熱釋放速率測試 https://www.fire-test.cn/newsinfo/2144910.html
EN 45545-2:2020 https://www.fire-test.cn/newsinfo/1156098.html
更多關於ISO 5660-1:2015最新版熱釋放速率測試/錐形量熱儀法，請諮詢南京睿督公司
您可以通過微信、電話、郵件第一時間聯繫我們，以便為您提供專業的技術資料和報價
南京睿督聯繫方式：
電話：+86 25-8658 3475 +86 25-8658 3465
網址：www.fire-test.com www.firete.com
郵箱：fanghuo@vip.163.com info@firete.com
微信號：firetesting 或 177 1418 9018
……
|
來源：防火網 發布時間：3/30/2023 點擊次數：129
上一條:
絕熱用玻璃棉製品GB/T 13350測試哪裡做？
下一條:
國標建材防火測試GB8624-2012（GB8624-2006） |
| |
|
 |
|
蘇公網安備 32010502010088號
測試服務：
