防火网
本站  
設為首頁 加入收藏 網站地圖  中文版 繁体 English
 
測試服務: 機車材料防火測試 | 建築產品防火測試 | 船舶防火測試 | 飛機防火測試 | 耐火測試 | 噴射火測試 | 其他測試
   
用戶名:
密碼:
驗證碼:
   
 
主要阻燃防火認證標準
火車船舶汽車建材
 
相關測試方法 更多>>
EN ISO 9239-1:2010地
EN ISO 1182:2010
NF P 92-501
NF P 92-507
法标F级测试
法标I级测试
法国M级测试
EN ISO 1182
EN ISO 9239-1
EN 13501-1
 
首頁   常用标准   英国伦敦地铁LUL 1-085防火测试_英国伦敦地铁协会LUL 1-085
 

英国伦敦地铁LUL 1-085防火测试_英国伦敦地铁协会LUL 1-085

LUL 1-085标准为英国伦敦地铁的防火阻燃烟雾毒性的测试标准。英国伦敦地铁协会London Underground Limited (LUL)。London Underground Limited (LUL), Category: Cat 1, Number: 2-01001-002, Issue Number: A2, Issue date: December 2008 英国伦敦地铁协会防火测试。

LUL 1-085英国伦敦地铁测试项目:

Smoke emission 烟释放量的测试
Toxic fume emission 有毒气体的测试
Flammability testing 燃烧测试
Fire Propagation testing 火焰传播指数测试
Surface Spread of flame 火焰表面延伸等级测试

英国伦敦地铁材料必须满足英国地铁协会防火标准LUL 2-01001-002:Issue A2: December 2008标准中的烟释放量的测试,有毒气体的测试,燃烧测试要求。

伦敦地铁协会LUL 1-085相关测试标准:

SI 1989/1401: The fire precautions (Sub-Surface Railway Stations) Regulations 1989

BS EN 4589-3: Plastics. Determination of burning behaviour by oxygen index. Elevated temperature test.

BS 6853: code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains.


BS EN 50266-2-4: Common test methods for cables under fire conditions. Test for vertical flame spread of vertically mounted bunched wired or cables. Part 2-4: Procedures. Category C

BS EN 50266-2-5: Common test methods for cables under fire conditions. Test for vertical flame spread of vertically mounted bunched wired or cables. Part 2-5:Procedures.Small cables. Category D

BS EN ISO 4589-2: Plastics. Determination of burning behaviour by oxygen index. Part 2: Ambient temperature test.

BS EN 13501-1:Fire classification of construction products and building elements—Part 1 Classification using test date from reaction to fire tests.

更多关于英国伦敦地铁LUL 1-085防火测试的详细内容,请咨询中国防火网
中国防火网免费咨询电话:400-666-7290  025-8658 3475
网址:www.firete.com
邮箱:info@firete.com

 

伦敦地铁简介:

伦敦地铁是世界上第一条地下铁道,总长超过400km。1856年开始修建,1863年1月10日正式投入运营。

1829年以前,伦敦完全没有任何供大众使用的交通工具。1829年诞生的公共马车,行驶路线固定,距离很短,每个乘客收费1先令---显然既不是普通民众可以轻易搭乘的。   

从1800年到1831年间,伦敦人口从不足100万上升到175万,城市中心布满了房屋,街道越发狭小不堪,高峰时间出租马车形成拥堵,交通成了伦敦的一大难题。   

伦敦市组织了交通委员会征集方案,律师查尔斯 皮尔森提出了修建“伦敦中央火车站”的设想,他认为只要火车通到城市中心就可以从根本上解决交通拥堵的问题。而一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的设想:他们认为人和车完全可以在地下通行。这两个想法结合了起来形成了我们今天所熟悉的地铁的概念。

1861年,在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前,伦敦各大报章对它进行了各种各样的猜测:比如地道会不会塌下来,旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死之类。


 來源:防火網  發布時間:6/9/2014  點擊次數:2218

 上一條: NFF 16-101/102 测试方法_法国NFF16-101/NFF16-102防火阻燃烟雾毒性测试方法

 下一條: prEN45545-3防火隔断/屏蔽门等耐性能测试及要求
 
 
網站首頁 | 測試服務 | 各國標準 | 新聞資訊 | 防火材料 | 會展信息 | 認證服務 | 在線咨詢 | 聯系我們
Copyright © 2009-2023 Firete.com All Right Reserved 蘇公網安備 32010502010088號
服務熱線:+86 25-86583475   備案號:苏ICP备10201999号-1 DIN5510-2 DIN5510 防火網博客