巴西1A地铁地板结构和间壁结构分别通过了NFPA130中规定的30分钟和20分钟的防火完整性试验

巴西当地时间6月12日起，来自世界各地的球员、球迷和观众，将乘坐中国研制的地铁列车和EMU电动车组参与或观看世界杯，这是中国品牌的高端轨道交通装备首次绽放世界杯。

地铁车按美式防火标准设计

巴西1A地铁车辆在我国率先采用美国NFPA130防火标准设计，更加注重车辆结构的耐火性。

为满足全新的设计要求，巴西1A地铁车辆上所有非金属材料全部在有资质的实验室重新进行了防火试验。尤其是地板和电器柜，要求在一段时间内能够阻碍外部火焰的穿透。为此，地板结构和间壁结构分别通过了NFPA130中规定的30分钟和20分钟的防火完整性试验。电器柜20分钟内没有烟尘进入，升温不超过70℃。此外，一些结构设计也提升了车辆整体防火性能，比如车下的线路要通过地板与电器柜之间的开孔到达地上的电器柜，为了解决这个防火性能的薄弱环节，巴西1A地铁车的开孔采用了特殊的密封结构。

本文转载自其它媒体，转载目的在于更好的信息交流，并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等有轨车辆材料的防火阻燃标准测试与咨询服务，如BS6853,BS476-6,BS476-7,DIN5510-2,DIN54837,NFF16-101,M等级测试，F级烟雾毒性测试，I级氧指数测试、EN45545-2等。

 來源：防火網　發布時間：8/28/2014 點擊次數：999