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我国首批无人驾驶列车将投入北京地铁燕房线

昨天,记者从中国北车长客股份公司了解到,中国大陆首批全自动无人驾驶列车将投入北京的燕房线。目前正处设计阶段,预计明年5月首辆列车交货。

据介绍,燕房线将是中国大陆首条全自动无人驾驶线路,满足IEC62267标准GOA4最高自动化等级,此批无人驾驶地铁列车是全自动等级最高的地铁列车。

所谓“无人驾驶”,即无需司机和乘务人员介入操控,可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门,完成运营后自动休眠等全套操作,完全复制了地铁司机的操作。

全自动无人驾驶是一个系统工程,除了地铁列车外,运营线路需要全封闭,燕房线全线为高架线,为全封闭路线,这为率先“尝鲜”全自动无人驾驶地铁列车提供了可能。

据介绍,考虑到燕房线为郊区线,列车最高运行速度80km/h,未采用普通线路的6节或者8节的编组,而是2动2拖4辆编组,4辆B型不锈钢列车每趟可拉约1000人,首辆列车的交货日期为2015年5月。

追问

无人驾驶就真的不用司机吗?

据了解,目前,北京17条地铁线路中,多数已经采用这种“无人驾驶”列车,车辆基本都能实现无人驾驶。

“虽然车上有司机,但他并不开车,主要是给大家安全感以及处理突发事件。”地铁运营方相关负责人告诉京华时报记者,由于地铁高峰时段客流量大,司机瞭望车外状况后,会采用人工关门。另外,在隧道或者线路上发生突然事件,比如遇到有人跳轨、暴雨天气的情况,需要司机处理一些紧急情况。

北车相关负责人表示,目前大陆所有地铁采用的“无人驾驶”列车都有司机开,列车部分性能与国际标准还有差距,此次燕房线将采用完全符合国际标准的无人驾驶列车。至于燕房线的无人驾驶列车上路时是否会安排司机,还需运营方最终定夺。

本文转载自其它媒体,转载目的在于更好的信息交流,并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等轨道交通工具材料的防火阻燃标准测试与咨询服务,如DIN5510测试,BS6853测试,NFF16-101测试,NFPA130测试,EN45545测试,CEI UNI 111700-3,UIC564-2等。


 來源:防火網 發布時間:8/14/2014 點擊次數:1171

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