| 中国南车株洲电力机车研究所有限公司董事长丁荣军近日证实，日前奔赴南海执行科考任务的国家海洋局“向阳红10号”海洋综合考察船，其动力装置——船舶电力推进系统由该公司研制提供。
目前船舶推进方式分为柴油机常规推进与电力系统推进两种。电力推进系统因其稳定性高、操作灵活、经济环保，越来越多地被高性能船舶特别是大型船舰选择。此前，在船舶电力推进系统市场，国外品牌占主导地位，垄断了价格。
近年来，国家不断鼓励发展民族品牌，推动中国从造船大国到造船强国转变。《船舶工业“十二五”发展规划》明确指出：“主要船用设备制造技术要达到世界先进水平，自主品牌平均装船率要达到80%以上，2015年船舶工业销售收入达到1.2万亿元”。南车株洲所抓住这一发展机遇，全力进军船舶领域，开展船舶核心设备自主品牌的技术创新，发展船舶产业。
船舶的电力推进系统关键在于变频控制，而该项技术正是南车株洲所的强项。此前，该公司已成功将变频控制技术应用到新能源汽车、风力发电等领域。其下属子公司——南车时代新材也将减振降噪技术作为切入点，拓展船舶领域业务，未来有望实现更大可能的技术和市场突破。
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