| 经过前期视察、洽谈、审批，5月10日上午，世界银行与南昌轨道交通集团正式签约，给地铁2号线一期工程2.5亿美元低息政策性贷款。这将创造江西省单笔利用世界银行贷款额度之最。按南昌轨道交通集团董事长、党委书记毛顺茂的话说，这是在用世界的钱来建设南昌地铁，今后还将用世界的理念、技术来经营南昌地铁。
2.5亿美元世行低息贷款创新高
在全国的地铁建设史上，南昌首次获得了2.5亿美元的世界银行低息政策性贷款，这也创造了江西省单笔利用世行贷款额度之最。签约之后，2.5亿美元贷款一部分将用于土建，另一部分将用于设备采购。世界银行贷款的年利率不足1%，比商业贷款少了5个多点。
2012年，世界银行行长金墉率团来中国考察。专家们认为南昌地铁“地铁+社区”的创新模式有望破解地铁的“亏损定律”。而目前，包括中国在内的许多城市地铁，大部分都是亏损运营。
“地铁+社区”模式铸造“地铁经济”
“地铁+社区”到底是怎样的模式？毛顺茂举了个简单的例子。
如地铁1号线建成通车后，将在沿线及站点周边陆续建成以地铁大厦、地铁时代广场等项目为代表的280万平方米的优质上盖物业，业态涉及甲级写字楼、高星级酒店、购物中心、精品住宅社区等，给市民打造一个实现“吃住生活在地铁、购物娱乐在地铁、幸福享受在地铁”生活新方式的平台，致力铸造“地铁经济”。
用世界的技术和理念经营南昌地铁
在利用世界银行贷款的过程中，世界银行的一些先进管理理念、方法也将被用于地铁2号线的建设、运营过程中。未来，南昌地铁还将全力推进“小业主大监理”的工程管理模式，通过引入全国乃至世界最专业的监理单位，发挥其在人员结构和专业配置等方面的优势，提升工程管理质量。
据介绍，以“未来收益前期化、融资成本最小化”为切入点，南昌轨道交通集团还就地铁3号线的建设，与香港地铁公司初步达成了PPP模式的合作意向。
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