| 2013年2月25日，4台内燃机车披装着“迷彩服”，云集在大连湾和尚岛码头，将由一艘利比里亚籍货轮装载，驶向阿根廷的布宜诺斯艾利斯港，开始长达2个月并相当于绕地球半周的航程。而就在此前的2月6日，同样运往布宜诺斯艾利斯的2列共22辆铁路客车也在大连起运，预计3月底抵达。这是中国北车研制的铁路客运机车车辆首次组合登陆南美洲。
此次向阿根廷出口的内燃机车，分为时速120公里和160公里两种速度等级，全部用于干线客运牵引，首批4台时速120公里机车将先期运抵阿根廷。按照用户要求，机车整体设计为双司机室，内走廊，采用交－直流电传动；装载的柴油机符合欧洲最新排放标准，最大运用功率为2200千瓦；通过改进柴油机单元空气滤清系统，优化车体结构、增设车顶通风单元等技术措施，使机车能够适应当地多风沙的地理环境和高温高湿的海洋性气候条件。
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