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北京地铁首次实现不截流穿湖

2013年1月31日上午,地铁14号线完成了从地下单向穿越朝阳公园北湖的工程,这是本市地铁施工中首次实现不截流长距离穿湖,历时近两个月,预计整个穿湖工程完工时间为今年6月。

2010年,地铁9号线穿越玉渊潭时,整个东湖湖水全部排干,去年3月刚成功穿越,成为北京地铁施工工程史上第一条从水下通过的隧道。此次,14号线穿湖工程将不影响湖水景观,实施不截流穿湖。这也是本市地铁建设历史上首次长距离不截流穿湖。

据施工方北京市政路桥市政集团四公司介绍,盾构机将在离地面12米左右的深度掘进,距离湖底为7.6米至10米。整个标段以枣营车站为始发点,从地下分别向南北两侧的车站进行地下挖掘。

其中,枣营站向北至东风北桥站区间需穿越朝阳公园北湖,穿越长度592米;枣营站向南至朝阳公园站需穿越朝阳公园南湖,穿越长度为587米。由于地铁施工需要挖掘出双向列车的两条隧道,因此整个工程需完成四次穿越,长达2.4公里。

昨天,枣营站向北穿湖的单向线路已经完成,历时近两个月。据施工方介绍,枣营站向北的另一条隧道将于下月开始穿越,四条线穿越完工需到今年6月。

14号线西段7座车站(除七里庄站之外)将于今年5月5日通车,而包含穿湖段在内的东段线路将于2015年通车。

本文转载自其它媒体,转载目的在于更好的信息交流,并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等轨道交通工具材料的防火阻燃标准测试与咨询服务,如DIN5510测试,BS6853测试,NFF16-101测试,NFPA130测试,EN45545-2测试等。


 來源:防火網 發布時間:2/1/2013 點擊次數:1105

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