| 北京“东西大动脉”地铁6号线开通一周来，由中国北车大连电牵研发中心设计制造的地铁列车“神经中枢”网络控制系统，有效地指挥了列车的运行。这是国内最长地铁列车首次装载“中国脑”，是我国轨道交通装备核心技术自主化的又一力作。
北京6号线地铁列车由8节车厢组成，比目前通行的地铁列车多两节车厢，堪称国内最长地铁列车。一周前开通的6号线一期工程全长30.4公里，与地铁1号线平行，横贯北京东西，是北京市内第一条时速100公里的地铁快线，也是北京地区首条8辆超长编组运行线路。6号线设计最小发车间隔2分钟，日客运量预计60万人次，其开通运行对缓解北京市东西向中心城区的地面交通起到举足轻重的作用，因此对列车网络控制系统的性能要求也极高。
北京地铁6号线列车由中国北车长客股份公司生产制造，而“神经中枢”网络控制系统则由中国北车大连电牵研发中心研制提供。针对时速100公里的国内地铁最高运行速度、8辆超长编组、2分钟超短运行时间间隔等特殊运行需求，大连电牵研发中心推出了具有更周密的控制功能策划、更高的网络通讯能力、更强的系统抗干扰能力、更好的系统稳定性的新型地铁分布式控制系统。为满足公共交通的高安全级别需要，新型控制系统增设了“黑匣子”行车事件记录仪，对车辆运行指令、运行状态等进行全面记录；为确保系统设计安全可靠，控制系统在国内率先通过了国际安全等级认证。全套系统拥有完全自主知识产权，满足了北京地铁6号线车辆控制系统自主化配套要求。
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