| 2012年9月28日，在郑州机务段的动车运用车间内，高铁司机们进行了正式上岗前的宣誓，他们是郑州铁路局机务段从2000多名火车司机中挑出来的我省第一批高铁司机。本报昨日专访了今天首趟高铁G501次列车的司机张毅。
严格选拔
[司机] 开通前封闭式培训1个月
虽然是首趟列车的司机，昨日记者见到张毅时，感觉他放松而且自信。
他的自信来自于他16年的驾龄，从驾驶内燃机车开始，到后来的电力机车，再到动车组，然后是今天的高铁动车组，他驾驶各种机车安全行驶了51万公里以上。他说，驾驶的环境和条件越来越好。
据了解，郑州铁路局首批选拔出来的高铁司机共有29名，他们是我省第一批高铁司机，而郑西高铁运行的高铁动车组上的高铁司机，属于西安铁路局。
张毅说，在开通前夕，他们进行了1个月的封闭式培训。白天，他们在线上进行试运行，晚上，集中进行实作操纵训练，并将实作操纵中的关键点进行反复演练。
[乘务员] 高铁上的“高姐”很多是空乘专业毕业
乍一看高铁列车上的服务人员，穿戴、气质跟空姐差不多，难道这是空姐“下凡”了？其实，她们是按照空姐的标准选拔的，大都学的是空乘专业，有同行善意地称其为“高姐”。
据郑州铁路局客运段一位负责人介绍，之前，他们选拔了169名乘务员，要求必须是应届毕业生，专业不限，大专以上学历，身高165厘米以上，年龄不能超过28岁。
该负责人说，铁路部门还专门请了航空学院老师来上课，教乘务员化妆、礼仪等。40天的理论和实作培训后，她们还在郑西高铁动车组列车上进行了实习培训，全部成绩合格，并取得了CRH上岗证书。
每天动车组都将会接受一次“体检”
据介绍，郑武高铁将开行新一代CRH380AL“和谐号”动车组，动车组采用16辆编组，列车总长403米。动车组的每个部件都经过了严格的试验验证。
据郑州铁路局副局长陆彦彬介绍，为确保运行安全，将加强设备设施运营维护。
他说，每天早晚进行检查保养、安全确认，每10天左右对线路进行全面“体检”，每日开展动车组运用检测。另外，全线路建设防灾安全监控系统，该系统能在运营过程中及时监控地质灾害信息并采取相应措施。
本报讯今天，郑武高铁正式投入运营。“其实，运营前，试运行已跑了53.6万公里，相当于绕地球13圈半。”昨天下午，武汉铁路局党委宣传部部长万晓接受本报记者独家采访，透露了许多不为外界所知的“秘密”。
高铁连成12小时生活网
据万晓介绍，郑武高铁与已经运营的郑州至西安、武汉至广州到深圳、武汉至合肥、武汉至宜昌（恩施）、合肥至南京等高铁连为一体，实现了中原、长三角、珠三角高铁网、西安等西部地区高铁的联网。“郑武高铁开通后，无论从哪个站上车，在国内12小时内都可到达任何一座开通高铁的城市。”
试运行距离能绕地球13圈半
郑武高铁营业里程536公里；全线以高架线路为主，湖北境内桥隧比达65%，河南境内桥隧比达81%。万晓说，高铁的检测和测试很严格，仅组织开展列车运行试验就多达1524趟次，总里程53.6万公里，相当于绕地球试跑了13圈半。
本文转载自其它媒体，转载目的在于更好的信息交流，并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等有轨车辆材料的防火阻燃标准测试与咨询服务，如DIN5510标准测试，BS6853标准测试，NFF16-101标准测试，NFPA130标准测试，EN45545-2标准测试等。
|
蘇公網安備 32010502010088號
測試服務：
主要阻燃防火認證標準
