| 随着一列地铁列车缓缓驶出，昆明地铁1、2号线首期工程南段珥季路站至南部汽车站进行首次热滑试验。热滑试验于当晚22:42分顺利点结束，达到预期效果。此次试验为昆明地铁首期工程南段顺利动车调试奠定了基础。
热滑试验是在接触轨带电的情况下，由列车直接在接触轨上受电运行，以检查车辆、供电、接触轨、轨道等系统间匹配运行情况。热滑试验通过地铁列车低、中、高速度的往返运行，能够有效地检验接触轨受电状态，检验供电系统潜在的工程缺陷，并加以整改，以保证正式开通后列车的正常运行，确认车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，同时检验供电系统、接触轨系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。
首期工程南段的热滑试验从珥季路站、新耀路站、新亚洲体育城站到南部汽车站，共四站三区间。
列车在珥季路站至南部汽车站左线、右线分别以10-15千米/小时、30-35千米/小时、55-60千米/小时的速度进行低、中、高速度往返运行试验。
昆明地铁1、2号线首期工程于2010年4月30日全面开工，南段于今年1月初实现全线洞通，3月底完成了各车站出入口明挖段工程，暗挖段于5月底全部完成；铺轨工程于3月底实现双线轨通；线路各区间变电所、跟随所已完成并交付供电单位；各车站公共区装修全面展开，站内导向标识、广告灯箱、客服设施等已开始制作安装；防抛网（罩）基本完成，声屏障主体工程基本完成。
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