| 2012年5月18日报道，美国一独立审查小组18日表示，关于在加利福尼亚州修建动车的计划方案虽已得到修改，但该项目仍然存在诸多问题如资金不到位等问题，称如果要获得议会的资金支持，应先把问题解决。
该审查小组同时表示，加利福尼亚州高铁局起草的2012年高铁计划书比之前的版本更具实际性。不过，该小组也提出一些需要注意的地方，包括提议高铁局担任高管，要求高铁局向议会定期报告其所面临的风险，并估算出高铁的载客量。
审查小组同时指出，修建高铁未来所需要的资金也是个问题，他们对工程的建设速度表示担心。报道称，未来10年，高铁局需要每年筹款40到50亿美元。
2010年初，奥巴马政府宣布将从经济刺激计划中专门拨出80亿美元，作为美国高速铁路的第一笔启动资金。按照奥巴马政府的规划，美国将致力于打造13条高速铁路，涉及的州多达30多个。
此外，美国还将在未来5年内，每年从联邦预算中拨出10亿美元，作为此计划的头期款。加州、佛罗里达州和伊利诺伊州等将可获得大笔高铁补贴经费。其中，加州拟建中的高铁项目最为庞大，铁路总长将达到近1600公里。
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