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南京地铁3号线1:1模型完工 鼓形身材翠绿车身

2012年5月9日,记者从南车集团浦镇车辆有限公司了解到,年内地铁三号线、十号线将分别建造完成一列列车,其中地铁三号线列车1:1模型已完成,鼓形身材,翠绿车身。
  
据了解,地铁三号线将在青奥会前通车,列车的生产也已经开工。目前,浦镇车辆有限公司已经按照原车比例1:1大小做出三号线列车模型,模型仅有一节车厢。
  
从外形来看,三号线车身和一号线、二号线列车有很大不同。南京市现有地铁车型两侧垂直于地面,而3号线采用鼓形车型,两侧呈圆弧形向外鼓起,该车型有“大肚子车”的外号。据介绍,鼓形车体的内部空间更宽敞,坐椅布置更有利于乘客上下车。
  
在颜色上,列车模型为白色(偏银色)、翠绿色相间,车头部位的车窗处和车头灯处为黑色,车身的一面印有南京地铁梅花标识。
  
此外,三号线和十号线车辆还采用了许多新技术。如对空调进行了升级,每辆车的制冷量由两级可调升级为四级可调;在车轮上增加降噪环,有效降低列车过弯道时,轮轨摩擦产生的噪音等。
  
按照计划,今年年内,浦镇车辆有限公司将会各交付一列三号线和十号线列车,虽然十号线列车的开工时间比三号线列车晚,但是并不影响十号线列车的交付进度。十号线的车型和一号线、二号线是同种车型,生产周期要比三号线列车短。
  
两条地铁线路的首列列车完工后,将会进行出厂前测试,包括速度测试、信号测试等。
  
据悉,三号线共46列车276辆,一期工程40列车,二期工程6列车,合同总价为21.45亿元。十号线21列126辆车,合同总价9.81亿元。

本文转载自其它媒体,转载目的在于更好的信息交流,并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等有轨车辆材料的防火阻燃标准测试与咨询服务,如DIN5510标准测试,BS6853标准测试,NFF16-101标准测试,NFPA130标准测试,EN45545-2标准测试等。


 來源:防火網 發布時間:5/10/2012 點擊次數:1318

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