| 2012年，成都地铁施工进入了密集期。成都轨道公司在确保多线建设顺利推进的同时，制定了五项措施，最大限度地减少对市民出行的影响。记者昨日获悉，今年4月底前，地铁2号线二环路内除春熙路站外，其他位于主车道上的围挡会全部拆除，还道于民。
据成都地铁公司相关负责人介绍，为了在地铁施工的同时，尽最大努力缓解交通拥堵，共制定了五项措施。首先在设计阶段车站结构的选点上，尽可能选择在道路一侧，确保车站施工时，保证周边有部分道路通行。其次，优化盾构井设置。在地铁1、2号线的建设中，盾构井均与车站同步设置，对周边交通的影响时间较长，在4号线、2号线东延线等新线建设中，尽量在合适的位置单独设置盾构井，减小对主干道和路口的影响。
第三，在优化施工工法方面，部分站点采用了盖挖和半盖挖法施工，最大限度减少占道施工时间。
第四，优化打围方案，提前远端分流。在4号线一期工程开工前，通过调整施工步骤、优化施工方案等方法来有效缩短打围周期、减少打围面积。在此基础上，制定了详细的交通组织方案，根据远端提前分流，近端流量控制的原则，通过远端设置多形式、多点位绕行提示牌控制，到近端设置禁令标志及信号灯配时调整，均为保证4号线各站点施工及城市交通的正常运行提供了有效的硬件保障。
另外，全力抓好2号线一期工程收尾工作，加快施工进度，力争4月底前拆除2号线一期工程大部分施工围挡，还道于民。
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