| 01.经营业绩创新高实现“十二五”开门红
面对复杂多变的经济环境，中国南车上下积极应对市场变化，及时调整经营策略，努力拼搏、开拓创新，公司营业收入稳步增长，经营效益同比大幅提高，超额完成了各项经营指标，实现是“十二五”开门红。在国资委2010年业绩考核中，中国南车获评A级企业。
02.习近平等中央领导视察中国南车
2011年3月21日，中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平，5月7日中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强，6月18日，中共中央政治局常委李长春先后视察中国南车，对公司发展作出重要指示，鼓励公司创新发展，走向国际化，打造民族品牌。
03.京沪高铁开通，CRH380A表现稳定
2011年7月1日，京沪高铁开通运营，46列CRH380A上线运营，占当时上线动车组53%；CRH380BL召回后，铁道部又调集20列CRH380A上线运营，CRH380A承担京沪高铁运营全部任务。据统计，中国南车投入运营的动车组总体运行情况良好，正点率接近100%，百万公里故障率约0.5次（铁道部标准2次），可靠性达到世界先进水平。CRH380A的稳定运营得到了外界高度评价，树立了中国南车高端品牌形象。
04.更高速度试验列车上线
2011年12月23日，更高速度试验列车在青岛下线。该车融合了以太环网、物联网以及车地无线网等技术，更高速度试验列车采用了碳纤维、镁合金以及新型纳米隔音材料，在重量减少的情况，车体刚度提高了22.7%。该车下线，标志着我国高速列车前瞻性研究取得了阶段性重大成果，对于完善中国高速列车技术体系，使我国在高速铁路领域拥有更大话语权，推动世界高速列车技术的发展有着重要的意义。
05.丁荣军当选中国工程院院士
2011年12月8日，中国工程院公布了2011年新增选院士，中国南车株洲所执行董事、总经理丁荣军当选。丁荣军致力于交流传动与网络控制技术开发和研究成果转化，使中国成为世界上少数掌握该技术的国家之一。工程院院士是工程技术界的最高荣誉，丁荣军成为中国南车继刘友梅之后的第二位院士，公司在行业中技术领先地位获提升。
06.中国南车品牌影响力评定为“世界性”
2011年6月28日，在世界品牌实验室发布的中国最具价值品牌排行上，中国南车以171.26亿元，在机械业品牌中名列第二。世界品牌实验室将中国南车品牌影响力范围划分为“世界性”，此次榜单中具有世界影响力品牌仅32个。截至目前中国南车产品已经出口到全球60多个国家和地区，并与众多国际知名公司和机构建立合作关系，中国南车受到的国际关注越来越多。
07.国内首条8英寸IGBT芯片生产线奠基
2011年5月25日，中国南车大功率IGBT产业化基地在株洲奠基，标志着我国首条8英寸IGBT芯片生产线项目正式启动。项目设计年产8英寸芯片12万片、IGBT模块100万只，中国南车成为国内唯一掌握IGBT芯片设计—芯片制造—模块封装—系统应用完整产业链企业，填补了国内相关技术领域的空白。
08.国务院开展高铁大检查南车获好评
2011年8月27日，国资委副主任黄淑和率国务院高速铁路安全检查组到中国南车检查，此后检查组还到多家中国南车子公司现场检查。为深刻吸取“7.23”事故教训，国务院从8月中旬开始开展高速铁路安全大检查。检查组对中国南车安全质量状况给予充分肯定，作出了“发展很快、势头不错、前景可观”的总体评价。
09.中国南车获评十大创新型企业
2011年12月28日，“2011年中国自主创新年会”在人民大会堂举行，中国南车获评十大创新型企业。中国南车高度重视技术创新，多次获得国家科技进步特等奖和一等奖。2011年中国南车全年科技经费投入比例达到6.6%，全年申请专利1817件，其中发明专利1280件；获得授权专利1280件，其中发明专利120件。
10.《“十二五”万名核心人才队伍建设实施纲要》发布
2011年2月25日—26日，中国南车首次人才工作会议在北京召开，总结了“十一五”以来人才工作取得的成绩，系统阐述了“四新四化”模型框架下的“十二五”人力资源战略规划，会上正式发布了《“十二五”万名核心人才队伍建设实施纲要》，为中国南车打造国际化公司提供人才支撑。
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