外界期待已久的政府调查报告称,设计缺陷、管理松散是今年7月中国动车事故发生的原因。事故引发公众对中国交通系统的高成本和高风险的强烈不满。
美联社12月28日报道,原题:中国为动车事故处理54名官员 外界期待已久的政府调查报告称,设计缺陷、管理松散是今年7月中国动车事故发生的原因。事故引发公众对中国交通系统的高成本和高风险的强烈不满。
国务院周三表示,前铁道部部长等54名官员对此次事故负有责任。国务院在声明中提到“严重设计缺陷、重大安全隐患,以及设备招标和管理错误”等。
公众对此次事故的调查报告高度期待。按相关规定,调查报告应在11月20日前公布。但在该日期过后政府并未发布报告,也未解释,这使其遭到媒体的新一轮批评。官方媒体对此次事故的处理和调查工作表现出罕见的质疑。
法新社12月28日报道,原题:中国称设计缺陷导致动车事故 中国国务院在声明中宣布了外界期待已久的动车事故调查结果,表示铁道部存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题。
中国在不到10年的时间里从无到有,建成世界最大规模的高速铁路系统,但铁道部却被批急于发展运输网络而忽视安全。发生在温州的这场事故引发了外界对政府的潮水般批评,并导致政府冻结了中国高铁网络的高速扩张。
此前主管大量高铁网络建设,并在今年年初因腐败调查而被免职的前铁道部部长刘志军是面临处罚的责任人之一。今年年初被免职的铁道部前副总工程师张曙光也是责任人之一。
英国路透社12月28日报道,原题:中国就动车事故抨击铁道部 中国政府一直努力解决公众对于温州动车事故的愤怒情绪。中国领导人表示,调查将是全面、透明的。54名官员将面临行政处罚,还可能面临更严厉惩罚。政府表示,司法机关正在就相关责任官员是否涉嫌犯罪问题依法独立开展调查。微博用户很快作出反应,认为政府重塑公众信任仍有很长的路要走。
铁道部计划在2012年削减铁路投资15%。此外,铁道部还面临高额债务。尽管如此,中国表示仍将致力于高铁建设,计划将高铁最终通向俄罗斯和东南亚。
本文转载自其它媒体,转载目的在于更好的信息交流,并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等轨道交通工具材料的防火阻燃标准测试与咨询服务,如DIN5510测试,BS6853测试,NFF16-101测试,NFPA130测试,EN45545-2测试等。 |