| 中国南车（南京）浦镇公司是百年老厂，是铆接技术，是A型车厢——每天驰骋于深港边界福田口岸与龙华之间的深圳地铁龙华线（4号线）列车，由中国南车（南京）浦镇公司制造。2011年12月8日，龙华线第18列车在浦镇公司出厂；12月12日，列车顺利运抵深圳龙华车辆段。港铁（深圳）公司表示，新列车调试后即将投入运营，“龙华线列车发车间隔将会进一步加密”，随着未来3个月列车的不断到位，行车间隔将进一步缩短到约3到4分钟。
老厂铆接技术领先世界
龙华线第18列车于12月7日顺利出厂，标志着中国南车浦镇公司深4线（深圳地铁4号线）项目任务过半。
“深4线列车全部由我厂铆接车间承制。”浦镇公司党委书记陶云南自豪地向记者介绍。始建于1908年的南京浦镇车辆厂，拥有完整的科技开发体系和一支过硬的科技开发队伍。
浦镇公司城轨铝合金车辆生产线，在铆接车体领域代表了当今世界最高的生产线水平，该生产线配置有18台套重要进口设备，年生产能力为300辆城轨铆接车辆。龙华线地铁列车在设计制造上，采用模块化设计理念，各个单元的设计具有技术性先进性和可靠性，不仅可以保证最大的效率和最低的能耗及噪声，特别是部件结构成熟性，通用性提高，大大降低了采购和维护成本。
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