| 继前三次共发行700亿元企业债后，铁道部近期或将招标发行年内最后一期企业债。昨日，业内人士向记者透露，本月底铁道部将发行300亿元企业债，发行完毕之后，铁道部年初设定的全年发行1000亿元企业债的额度将全部用完，尽管铁道部的资金流正在逐渐“回暖”，但铁路投资步伐放缓已成定局。
此次发行的300亿元企业债，或将分为7年期和10年期两种。目前，该债券的招标信息尚未完全公开。
自10月以来，铁道部已经顺利发行700亿元企业债，此次发债已是铁道部年内第四次发行企业债。
与此同时，有媒体报道，铁道部已经获得3000亿元的融资支持，其中2000亿元为银行贷款，1000亿元为铁路建设债券的发债额度，但清偿欠款可能就需要2500亿元。
尽管铁道部的资金流正在逐渐“回暖”，但从全年来看，铁路投资的步伐还是出现了放缓。
铁道部的数据显示，前10月，铁道部累计完成铁路基建投资3673亿元，同比下降28%。而在今年初，铁道部设定的投资总额为6000亿元。
“融资政策的扶持短期内能够缓解铁道部资金难题，只能保障在建铁路建设的持续进行，但修建铁路投资增速则将保持放缓态势。”中投顾问高级研究员黎雪荣分析。
北京交通大学经济管理学院教授赵坚也认为，从今年我国铁路建设投资步伐来看，铁路投资已经开始渐渐趋于理性。“前几年快速建设的高铁给铁道部带来了大量债务，铁道部已经意识到这个问题。”
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