| 2011年10月18日下午，上海地铁3号线因列车车载设备故障限速运行。同时，4号线一列车也出现故障，在金沙江路站清客，现场有焦糊味。这是自10月13号至今6天来上海地铁发生的第7次故障。
在伦敦、纽约、东京等大都市，城市轨道交通系统已经成为了主要的交通工具，可以说，国外地铁运营都是把安全视为头等大事来看。比如说如何防止火灾、恐怖袭击和自杀等事故等等。
先来看看国外各国在完善相关安防设施方面是如何做的。一、逃生指向系统在地铁系统中至关重要，例如日本的地铁车厢中，都装有警报铃，还有手动式开车门设备，月台上也都有逃生路径的指示灯。二、自动灭火系统。泰国曼谷地铁的每个地道里都准备了储水设备，在20公里地道里，每50米就有一只灭火器。三、而地铁警报系统方面，比如说巴黎14条地铁有380个车站，每个车站都有计算机电视监控中心。四、地铁监控系统方面，新加坡地铁公司就决定，提升现有闭路电视系统，使它们都具有录像的功能，这样也将有助于避免罪案发生，还可以帮助有关当局调查意外事故发生的原因。
再来看看伦敦地铁的一些教训。在进入21世纪以前，火灾是伦敦地铁最主要的安全威胁。近几十年来伦敦最大的火灾，就是1987年11月18号发生在伦敦最大地铁站国王十字车站的大火。此次大火导致31人死亡，包括1名消防人员，180人被严重烧伤。这一惨痛的事件最后被查明只是由丢在一个木质升降梯里的未熄灭的火柴引起的。在此之后，伦敦有关当局痛定思痛，对伦敦地铁的安全、救援流程都进行了严格的检讨和反省。
而在日本，有资料显示：东京的地铁建设每公里造价高达1亿日元。除了在工程项目建设上精耕细作之外，日本还用《劳动安全卫生法》来规定地铁建设可能带来的一系列安全问题。
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