| 昨天中午11点30分左右(2011年8月18日），厦门火车站动车售票窗口，突然全部贴上了“退票”，一旁的自动售票机也停止服务。火车站问询台前挤满了人，大多数人手足无措一脸茫然——突如其来的变化，没有半点征兆和预告，火车站的工作人员也忙乱，甚至他们自己也没有答案。
乘客们很不解:“要停运，铁路部门为什么不提前通知？”所幸的是，乘客的忙乱在不算太长的时间内缓解:退票、去汽车站、买汽车票——换乘交通工具的各个环节里，人很多，但几乎都是排队进行，井然有序。
动车突然停运 游客回不了家
昨日下午，厦门北站候车厅门口，聚集了二十多名旅客。“事情太突然了，我们酒店退了，行李都带过来了，现在说不让我们走，今晚怎么办？”一位绍兴游客向记者抱怨。一些滞留旅客不愿意退票，他们希望铁路方面可以安排车次让他们回家，但工作人员的答复始终是:“我们在联系。”
类似的情况，也在厦门火车站发生。来自绍兴的任先生多次询问火车站工作人员动车停开的原因，得到的回答每次都不一样:第一次，说是领导来视察所以停运；第二次，说是售票系统坏了；第三次，又说是从福州到厦门的桥断了。
动车售票窗口 成了“退票”窗口
昨天中午1点钟，厦门火车站，原本的动车售票窗口，已经摇身一变成了退票窗口。每个窗口的玻璃上，都贴上了两个大大的蓝底白字——“退票”。售票窗口一旁的自动售票机也停止了服务。
记者上前询问买票事宜，得到了“不再出售今天内所有动车票”的回复。
通过火车站咨询电话，记者了解到，当日厦门站有6个动车班次停运，其他没停运的班次虽然照常行驶，但也不再售票。
到了昨天下午3点左右，当日未停运的动车票重新恢复售票，不过预售票仍然停售。
火车站相关负责人告诉记者，他们是在昨天中午12点多，接到南昌铁路局通知，才停运动车并停止售票，之后也是按照第二道通知才恢复了当日未停运动车的售票。
紧急应对
代售点:下午1点半 尚不知停运
停运消息来得实在突然，就连代售点都措手不及。昨天中午1点半，记者来到轮渡附近的一处火车票代售点询问能否购买当日或预售票，得到了肯定的答复。显然，代售点并不清楚已经发生的一切。
15分钟过后，记者再次来到代售点询问，这回得到了否定的回答。“我们刚刚打电话给总站才得知这个消息。”售票员说。
长途车站:
客流量暴增 旅游车增援
昨天中午，梧村和松柏两个长途汽车站人潮汹涌，不少乘客都是因动车停运而改乘汽车，去福州方向的车票明显紧张。
尽管乘客爆满，但大家基本上都买到了票，候车厅也是井然有序。“今天客流量比以往至少多了一倍，为了不让旅客滞留，我们加开了去福州的车。因为车辆不够，还从旅行社借调了好几辆。”松柏车站的值班站长说。记者从车站业调部了解到，他们在中午12点发现客源突然增多，迅速做出了增加班次的决定，随后才接到集团内部的通知。平时从厦门到福州只有8班车，当天加开了14班，并且车站会根据客流量的情况随时追加班次，以保证旅客的顺利出行。
机场:
及时出预案 客流较平稳
多趟动车停运的消息一传出，厦门机场方面便启动应急预案，做好了应对客流的准备。不过从昨天下午的情况来看，机场客流仍比较平稳，并未因动车突然停运出现客流激增。“福厦线的旅客，基本都会转坐汽车。”机场一名人士对记者说。
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