| 前晚(2011年7月23日）温州动车追尾事故发生之后，铁路交通安全问题成为热门话题。南都记者昨日从广珠城轨江门站了解到，城轨昨日的客流量与以往周日时基本持平，并没有出现客流大幅下降的现象。有现场买票的市民表示，之后出行还是会选择城轨，但也有网民在微博上表示暂时不会乘坐城轨。
新会站客流与平时持平
昨日中午，记者前往江门站采访。在车站外的停车场，无论汽车还是摩托车的停车位，都已全满，显示客流量依然较大。而二楼的售票大厅里，在人工窗口及自动售票机前都排起了10多个人等候买票，在采访的半个小时内也没有出现退票现象。江门站的负责人尹邦来表示，截至下午5点40分，新会站和江门站的客流情况与以往的周日时相比基本持平，约有超过5000人。
是否选择动车，市民意见不一
记者采访了在场部分乘客，他们表示前日的事故不会影响选择城轨出行，经常乘坐城轨的市民李先生说，看新闻知道温州动车追尾事故后，现在一直还在关注，“以后还是会坐城轨的，这只是个别事件，不能一捧子打死一船人。正如飞机汽车也会发生事故，有需要的时候总不能不坐吧。”
同时，也有江门市民在网上发微博，对广珠城轨的安全问题提出担忧。网友“于小进”称，出事的动车和广珠城轨用的车都是和谐号，“那我以后到底要不要坐广珠城轨了？小命伤不起啊。”
对于广珠城轨运行的安全问题，尹邦来称他只负责江门站和新会站的站场，城轨列车的运行系统是由广铁其它部门负责的，对此不熟悉，不方便发表评论。
|
蘇公網安備 32010502010088號
測試服務：
主要阻燃防火認證標準
