| 东方网2011年7月14日消息：据《东方早报》报道，就在京沪高铁连遭故障引发关注之际，连日来持续不断的大雨，又使南京南站的施工问题再次暴露——换乘大厅内出现多处漏水和地基下沉的现象。
昨天，南京市副市长陆冰带领住建委、南京南站建设指挥部、铁投公司等13个部门的负责人至南京南站现场办公。上铁南京南站建设指挥部副指挥包文琪表示，个别区域自然沉降是建设部门采取的施工措施，与具体地况有关，沉降属于预定范围，不会影响该站站房质量和铁路正常运行。
12日，南京市遭遇暴雨侵袭，有网友发微博称，京沪高铁南京南站换乘大厅出现漏水和地基下沉的现象。
根据当天的现场图片，该站换乘大厅顶部多处正在滴水，工作人员正在拖地清理，部分漏水严重的区域，还摆放了水桶收集雨水。据了解，换乘大厅楼上是停车坪，但由于漏水严重，大厅顶部的白色横梁已有多处被泥水染为黄色，部分横梁已现裂痕。
此外，换乘大厅的大理石地面也有多处破裂。据工作人员介绍，部分地段确实出现下沉，以至于漏水后，路面积水可淹没行人脚踝。
由于该站此前曾将北广场部分路面大理石敲碎重铺，一些网友再度质疑起该站的工程质量问题。
对此，包文琪表示，沉降点为该站的东北角和西北角，本身就较为低洼，加上周边有4个化粪池，地下还埋有各种管线，施工时，南京南站整体地基都采取了压土机反复碾压，唯有这两处不能人为增加压力，只在地基表面平铺一层黄沙，然后注水加速其自然沉降。
包文琪表示，这两处地基出现的沉降现象属正常预定范围，不会影响南京南站整体站房的质量，更不会影响京沪高铁的线路质量，对该站大厅结构、高铁运行均无影响。
至于房顶漏水，包文琪表示，该站屋顶全部由钢结构和玻璃构成，有一定的漏水点是正常现象，相当于该站建成初期必经的气候自检过程，建设部门正好可以借机对漏水点进行全面整治。
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